Причиной крушения Boeing 737—500 в Казани, произошедшей два года назад, стала неподготовленность экипажа. Таково заключение Межгосударственного авиационного комитета, опубликованное на официальном сайте МАК.
Пилоту «в силу отсутствия необходимых навыков» не удалось вывести самолет из «сложного пространственного положения», в котором оказался лайнер.
При выходе к взлетно-посадочной полосе самолет Boeing 737—500 принял «непосадочное положение», что привело к погрешности в определении местоположения воздушного судна бортовыми системами, говорится в сообщении МАК. Поэтому пилоты были вынуждены выйти на второй круг. Однако экипаж не распознал факт отключения автопилота. Также подчеркивается, что не было никакой активной помощи со стороны ОВД.
«Причиной катастрофы самолета Boeing 737—500 VQ-BBN явились системные недостатки в выявлении факторов опасности и контроле уровня риска, а также неработоспособность системы управления безопасностью полетов в авиакомпании и отсутствие контроля за уровнем подготовки членов экипажа со стороны авиационных властей всех уровней (Татарское МТУ ВТ, Росавиация), что привело к допуску к полетам неподготовленного экипажа», — говорится в опубликованном на официальном сайте МАК заключении.
Напомним, версия о том, что крушение самолета могло произойти из-за неопытности экипажа, высказывалась и ранее. «Ведомости» практически сразу после авиакатастрофы со ссылкой на гендиректора авиакомпании «Татарстан» Аксана Гиниятуллина сообщали, что маневр по заходу на второй круг пилоты разбившегося лайнера в реальных условиях выполняли впервые.
Через некоторое время высказывались также самые невероятные предположения, вплоть до того, что экипаж разбившегося в Казани «Боинга» мог отвлечься на кого-то из пассажиров. По некоторым данным, в кабине пилотов во время захода на посадку находился посторонний, не исключено, что вместе с экипажем был сын президента Татарстана Ирек Минниханов, летевший бизнес-классом. Об этом писали несколько изданий, в том числе , со ссылкой на интернет-издание «Фонтанка.ру», уточняя, что позднее это сообщение с сайта было удалено. Также говорили о том, что следы трагедии ведут к пермскому экс-губернатору.
Пассажирский самолет Boeing 737 авиакомпании «Татарстан», совершавший рейс из Москвы, разбился 17 ноября 2013 при посадке в аэропорту Казани. Погибли все 50 человек, находившиеся на борту: шесть членов экипажа и 44 пассажира. Из Москвы в Казань этим рейсом летел и старший сын президента Татарстана Рустама Минниханова — Ирек Минниханов.
Катастрофу называли трагедией для всей страны. Как выяснилось позже, на борту также были уроженки ХМАО и Челябинской области.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Причиной крушения Boeing 737—500 в Казани, произошедшей два года назад, стала неподготовленность экипажа. Таково заключение Межгосударственного авиационного комитета, опубликованное на официальном сайте МАК. Пилоту «в силу отсутствия необходимых навыков» не удалось вывести самолет из «сложного пространственного положения», в котором оказался лайнер. При выходе к взлетно-посадочной полосе самолет Boeing 737—500 принял «непосадочное положение», что привело к погрешности в определении местоположения воздушного судна бортовыми системами, говорится в сообщении МАК. Поэтому пилоты были вынуждены выйти на второй круг. Однако экипаж не распознал факт отключения автопилота. Также подчеркивается, что не было никакой активной помощи со стороны ОВД. «Причиной катастрофы самолета Boeing 737—500 VQ-BBN явились системные недостатки в выявлении факторов опасности и контроле уровня риска, а также неработоспособность системы управления безопасностью полетов в авиакомпании и отсутствие контроля за уровнем подготовки членов экипажа со стороны авиационных властей всех уровней (Татарское МТУ ВТ, Росавиация), что привело к допуску к полетам неподготовленного экипажа», — говорится в опубликованном на официальном сайте МАК заключении. Напомним, версия о том, что крушение самолета могло произойти из-за неопытности экипажа, высказывалась и ранее. «Ведомости» практически сразу после авиакатастрофы со ссылкой на гендиректора авиакомпании «Татарстан» Аксана Гиниятуллина сообщали, что маневр по заходу на второй круг пилоты разбившегося лайнера в реальных условиях выполняли впервые. Через некоторое время высказывались также самые невероятные предположения, вплоть до того, что экипаж разбившегося в Казани «Боинга» мог отвлечься на кого-то из пассажиров. По некоторым данным, в кабине пилотов во время захода на посадку находился посторонний, не исключено, что вместе с экипажем был сын президента Татарстана Ирек Минниханов, летевший бизнес-классом. Об этом писали несколько изданий, в том числе Forbes, со ссылкой на интернет-издание «Фонтанка.ру», уточняя, что позднее это сообщение с сайта было удалено. Также говорили о том, что следы трагедии ведут к пермскому экс-губернатору. Пассажирский самолет Boeing 737 авиакомпании «Татарстан», совершавший рейс из Москвы, разбился 17 ноября 2013 при посадке в аэропорту Казани. Погибли все 50 человек, находившиеся на борту: шесть членов экипажа и 44 пассажира. Из Москвы в Казань этим рейсом летел и старший сын президента Татарстана Рустама Минниханова — Ирек Минниханов. Катастрофу называли трагедией для всей страны. Как выяснилось позже, на борту также были уроженки ХМАО и Челябинской области.
