После авиакатастроф в Казани и Ростове-на-Дону пилотов самолетов научат уходить на второй круг. На этом настаивает замглавы Росавиации Олег Сторчевой, он уже поручил руководству отечественных авиакомпаний оценить профпригодность экипажей Boeing 737.
Как пишет «Коммерсант», пилоты должны будут пройти теоретический курс, а затем отработать данную методику ухода на второй круг после прерванной посадки на тренажерах.
Издание отмечает, что такое распоряжение поступило в связи с результатами расследования авиакатастрофы в Казани, которая произошла в ноябре 2013 года. Тогда погибли 50 человек, по последним данным, это произошло в том числе из-за недостаточной подготовки экипажа. Также ошибка экипажа могла стать причиной крушения самолета в Ростове-на-Дону 19 марта этого года.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
После авиакатастроф в Казани и Ростове-на-Дону пилотов самолетов научат уходить на второй круг. На этом настаивает замглавы Росавиации Олег Сторчевой, он уже поручил руководству отечественных авиакомпаний оценить профпригодность экипажей Boeing 737. Как пишет «Коммерсант», пилоты должны будут пройти теоретический курс, а затем отработать данную методику ухода на второй круг после прерванной посадки на тренажерах. Издание отмечает, что такое распоряжение поступило в связи с результатами расследования авиакатастрофы в Казани, которая произошла в ноябре 2013 года. Тогда погибли 50 человек, по последним данным, это произошло в том числе из-за недостаточной подготовки экипажа. Также ошибка экипажа могла стать причиной крушения самолета в Ростове-на-Дону 19 марта этого года.
