После авиакатастрофы в Ростове российским пилотам придется пройти особое испытание
Российских пилотов обучат уходу на второй круг
Фото: Фото: Pixabay
После авиакатастроф в Казани и Ростове-на-Дону пилотов самолетов научат уходить на второй круг. На этом настаивает замглавы Росавиации Олег Сторчевой, он уже поручил руководству отечественных авиакомпаний оценить профпригодность экипажей Boeing 737.
Как пишет «Коммерсант», пилоты должны будут пройти теоретический курс, а затем отработать данную методику ухода на второй круг после прерванной посадки на тренажерах.
Издание отмечает, что такое распоряжение поступило в связи с результатами расследования авиакатастрофы в Казани, которая произошла в ноябре 2013 года. Тогда погибли 50 человек, по последним данным, это произошло в том числе из-за недостаточной подготовки экипажа. Также ошибка экипажа могла стать причиной крушения самолета в Ростове-на-Дону 19 марта этого года.
Материал из сюжета:
Крушение «Боинга 737-800» в аэропорту Ростова-на-Дону
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации».
Сохрани номер URA.RU — сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
- ирина10 апреля 2016 01:02правду никто не знает. Жаль людей!
- 08 апреля 2016 23:28Действительно, даже из такой страшной трагедии, нужно выносить уроки на будущее, чтобы подобное не повторилось. В данном случае это умение заходить на второй круг,хотя уверена, что наши пилоты и так квалифицированы и подготовлены, но освежить подобные навыки никому не повредит.
- Алексей08 апреля 2016 22:17А кто знает, что такое "а на новых - надежных и крепких - самолетах российского производства." Каких? разве такие есть?
- Ништяк08 апреля 2016 19:22А вот подскажите, разве пилотов не учат уходить на второй и т.д круги, изначально? Или замглавы Росавиации не в теме? Как то страшно становится, кто же на руководящих должностях находится! То один чушь сморозит, то другой
- Роман08 апреля 2016 16:58как тогда работают до сих пор, если не могут уходить на второй круг, погода может измениться в любое время.