Публикуемые в СМИ гипотезы о возможных действиях экипажа или вероятных характеристиках полета ТУ-154, потерпевшего крушение 25 декабря 2016 года в Черном море, не опираются на факты и являются личными суждениями их авторов. Об этом заявила и. о. руководителя СУ СКР Светлана Петренко.
Заявление представителя Следственного комитета РФ размещено на официальном сайте ведомства. В нем отмечается, что СК продолжает расследование уголовного дела о крушении самолета Минобороны, летевшего в Сирию. «Работа следственной группы направлена на установление причин катастрофы», — подчеркнула Петренко.
Ранее в СМИ появилась информация о том, что специалисты завершили техническую часть расследования крушения самолета Ту-154 Минобороны РФ над Черным морем. Эксперты, говорилось в публикациях, сделали вывод, что самолет вообще не падал, а сел на воду в контролируемом полете под управлением командира экипажа Романа Волкова. Такие действия профессионалы называют странными. Среди причин ЧП, которые называл «Коммерсант», ссылаясь на своих экспертов, «дезориентация пилота в пространстве».
В авторской колонке для «URA.RU» Петр Марченко, заслуженный пилот России, сумевший удержать в воздухе и посадить «Боинг» с отказавшими системами, рассказал о своей версии крушения самолета. «Сегодня я склоняюсь к версии, что произошла какая-то чудовищная ошибка, на исправление которой у экипажа просто уже не было времени. Однако не надо обвинять ребят в каких-то несусветных глупостях», — предостерег Марченко.
Ту-154 Минобороны потерпел крушение в Черном море утром 25 декабря прошлого года. На его борту находились 92 человека. Останки погибших и обломки лайнера обнаружили на дне в 1,7 километра от берега.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Публикуемые в СМИ гипотезы о возможных действиях экипажа или вероятных характеристиках полета ТУ-154, потерпевшего крушение 25 декабря 2016 года в Черном море, не опираются на факты и являются личными суждениями их авторов. Об этом заявила и. о. руководителя СУ СКР Светлана Петренко. Заявление представителя Следственного комитета РФ размещено на официальном сайте ведомства. В нем отмечается, что СК продолжает расследование уголовного дела о крушении самолета Минобороны, летевшего в Сирию. «Работа следственной группы направлена на установление причин катастрофы», — подчеркнула Петренко. Ранее в СМИ появилась информация о том, что специалисты завершили техническую часть расследования крушения самолета Ту-154 Минобороны РФ над Черным морем. Эксперты, говорилось в публикациях, сделали вывод, что самолет вообще не падал, а сел на воду в контролируемом полете под управлением командира экипажа Романа Волкова. Такие действия профессионалы называют странными. Среди причин ЧП, которые называл «Коммерсант», ссылаясь на своих экспертов, «дезориентация пилота в пространстве». В авторской колонке для «URA.RU» Петр Марченко, заслуженный пилот России, сумевший удержать в воздухе и посадить «Боинг» с отказавшими системами, рассказал о своей версии крушения самолета. «Сегодня я склоняюсь к версии, что произошла какая-то чудовищная ошибка, на исправление которой у экипажа просто уже не было времени. Однако не надо обвинять ребят в каких-то несусветных глупостях», — предостерег Марченко. Ту-154 Минобороны потерпел крушение в Черном море утром 25 декабря прошлого года. На его борту находились 92 человека. Останки погибших и обломки лайнера обнаружили на дне в 1,7 километра от берега.
