Курганская ФАС признала картельный сговор перевозчиков при повышении цены на проезд в автобусах

Перевозчики с решением комиссии не согласны
Фото: Фото: Игорь Меркулов © URA.RU
Курганские перевозчики вступили в сговор при повышении тарифа на проезд пассажиров до 20 рублей в феврале 2016 года, о чем единовременно уведомили администрацию города. Такое решение вынесла комиссия управления антимонопольной службы во вторник, 23 мая, передает корреспондент «URA.RU».
В сговоре участвовали 22 перевозчика (ООО и индивидуальные предприниматели). По словам руководителя ведомства Ирины Гагариной, специалисты изучили экономику каждого предприятия и пришли к мнению, что единого ценообразования у них не должно быть. У предприятий разные затраты, разные системы налогообложения (с НДС и без него).

Ирина Гагарина: «Цель УФАС не наказать перевозчиков, а сделать рынок более гибким для потребителя, вернуть ценовую конкуренцию»
Фото: Фото: Игорь Меркулов © URA.RU
«То, как сегодня перевозчики подходят к ценообразованию, говорит о том, что у них в прошлом году была такая же возможность. Кто-то поднял стоимость проезда до 22 рублей, а кто-то до сих пор перевозит за 20 рублей. В начале этого года я лично ездила за 18 рублей по выходным, — прокомментировала Ирина Гагарина. — Один из ответчиков рассказал, что благодаря нашему делу придумал гибкую тарифную систему: он уже продает абонементы, и чем больше поездок совершает пассажир, тем дешевле проезд. Это именно то, чего мы хотели добиться в результате этого дела», — подчеркнула она.
Теперь в отношении каждого из перевозчиков УФАС рассмотрит дело об административном правонарушении. Ответчикам грозил штраф —в среднем 0,03% от объема выручки за год, предшествующий нарушению. При этом в УФАС учтут отягчающие и смягчающие обстоятельства. Специалистам потребуется два месяца для дополнительного расследования и установления виновных.
Перевозчики с решением УФАС не согласны. Они заявляют, что уведомление в администрацию города подавали в разное время, однако в мэрии их зарегистрировали в один день. Более того, по словам представителей предприятий, УФАС не проверял обоснованность повышения тарифа (рост цен на ГСМ и запчасти), а именно этим и руководствовались перевозчики. Предприниматель Олег Невструев пояснил, что тариф пришлось поднять из-за увеличения следования автобусов по маршруту (был перекрыл Малочаусовский мост). Он также заявил, что «вопрос исследован не полностью», и готов обжаловать решение.

Перевозчики не подтвердили, что указание о повышении тарифа поступило от МКУ «Транспортное управление». УФАС проверит деятельность экс-директора МКУ Льва Сомова
Фото: Фото: Игорь Меркулов © URA.RU
В 2016 году тарифы на проезд в автобусах в Кургане стали нерегулируемыми и перестали утверждаться департаментом цен и тарифов. В феврале перевозчики единовременно уведомили администрацию города о повышении тарифа до 20 рублей.
Ирина Гагарина добавила, что УФАС также исследовал повышение цены на проезд в автобусах до 22 рублей, но признаков сговора не обнаружил.
«Тема перевозчиков не снимается с повестки: есть жалобы, поручение прокуратуры, есть вопросы к Льву Сомову (бывший директор МКУ „Транспортное управление“, который был уволен по представлению прокуратуры, выявившей признаки его аффилированности ), есть вопросы в организации системы „Глонасс“», — отметила Гагарина. Специалисты УФАС займутся сбором необходимой информации.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации».
Что случилось в Кургане? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Курганистан», чтобы узнавать все новости первыми!
- транспортник24 мая 2017 20:59Беспредел на городском транспорте в Кургане от того, что ни транспортные власть города, ни сами частные перевозчики, не имеют понятия, как должны быть организованы городские пассажирские перевозки. Так как они не имеют профильного автомобильного образования и опыта работы в этой отрасли. а самое главное их такая работа кого-то очень сильно устраивает,кроме самих пассажиров, пользующихся городским транспортом. Пора с этим заканчивать. К чему приведет такая анархия с тарифами в принципе уже понятна. Перевозчики отпущенные на " вольные хлеба",вместо того, чтобы сокращать издержки, начинают" выжимать" из пассажиров последние копейки надеясь, что "все-равно поедут куда денутся-то". Это-следствие незнания азов микроэкономики. Не поедут.существует предел, за которым контроль за ситуацией будет потерян, что будет потом- лучше не говорить. Основные массы населения готовы тратить на проезд в городах не больше 6% от среднестатистического дохода. Не нужно быть математиком .чтобы понять какая ситуация в Кургане.
- она24 мая 2017 17:04за такой сервис-Грязь, мусор, окна в рекламах, кондукторши в негляже и хуже -и пяти рублей жаль
- 457224 мая 2017 13:46В Тюмени проезд 22 рубля на комфортабельных автобусах с кондиционером , цена по проезда в пределах пригородных поселков 5 рублей, только не надо: "Вот там Тюмень деньги и тому подобное, все тоже самое, просто тут курганских барыг и чинушь, жадный и глупых .
- аня24 мая 2017 12:57Отмашка
- Зауралец24 мая 2017 12:45А почему УФАС не займется продуктовым сговором в маркетах, тарифов жкх, зарплатах.