Подсудимый министр Сидоренко стал виновником картельного сговора

© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Мост через реку Тура в районе Лесобазы. Тюмень, дорожное строительство, строительство моста
Дорожным строителям, организовавшим картельный сговор, грозит штраф в сотни миллионов рублей Фото:

Специалисты свердловского Управления федеральной антимонопольной службы признали картельный сговор между дорожными строителями области.

«Комиссией Управления признаны факты нарушений п. 2 ч.1 ст. 11 Закона о защите конкуренции, выразившихся в создании картелей — достижении соглашений, направленных на поддержание (неснижение) цен государственных контрактов», — рассказал «URA.RU» руководитель свердловского УФАС Дмитрий Шалободов.

Антимонопольщики признали сговор между АО «Мелиострой», ООО СК «Вектор», ООО «СУ5групп», ООО «Стройспецмонтаж-2000» и ООО «Рокада».

Как ранее сообщало «URA.RU», информация о сговоре крупных свердловских дорожных строителей стала следствием расследования уголовного дела экс-министра транспорта Свердловской области Александра Сидоренко. Напомним, что согласно фабуле уголовного дела Сидоренко через своих родственников принимал участие в управлении компаниями «УралДорТехнологии» и «УралТрансПетролиум», осуществлявших дорожный ремонт. Находясь на посту министра, он способствовал тому, что организации выигрывали многомиллионные государственные и муниципальные контракты на ремонт и строительство дорог.

Оперативной разработкой Александра Сидоренко занимались сотрудники УФСБ Свердловской области. Якобы среди прочего «чекисты» выявили систему откатов крупных дорожных строителей. По оперативной информации, участниками этой системы оказались компании «МелиоСтрой» и «Жасмин». За помощь в получении контрактов они якобы перечислили на счета ООО «Карьер» подконтрольного Сидоренко более 10 млн рублей.

Помимо этого, сотрудники ФСБ передали в УФАС собранную информацию об участии АО «МелиоСтрой» в картельном сговоре. Суть сговора заключалась в том, что компании, заявившись для участия в контракте, только изображали между собой борьбу за этот контракт на торгах. В итоге им удавалось получить подряд по максимальной цене. Так, к примеру, произошло со строительством 14-километрового участка дороги Аять —Таватуй, контракт на его строительство стоил 191 млн рублей и его выиграло АО «МелиоСтрой».

30 июня УФАС по Свердловской области признало факт наличия картельного сговора.

«В течение 30 дней будет принято решение о наказании для участников сговора», — рассказали «URA.RU» в УФАС по Свердловской области. Стоит отметить, что наказание за подобное нарушение может достигать сотен миллионов рублей.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Хотите быть в курсе всех главных новостей Екатеринбурга и области? Подписывайтесь на telegram-канал «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил»!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку.
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Специалисты свердловского Управления федеральной антимонопольной службы признали картельный сговор между дорожными строителями области. «Комиссией Управления признаны факты нарушений п. 2 ч.1 ст. 11 Закона о защите конкуренции, выразившихся в создании картелей — достижении соглашений, направленных на поддержание (неснижение) цен государственных контрактов», — рассказал «URA.RU» руководитель свердловского УФАС Дмитрий Шалободов. Антимонопольщики признали сговор между АО «Мелиострой», ООО СК «Вектор», ООО «СУ5групп», ООО «Стройспецмонтаж-2000» и ООО «Рокада». Как ранее сообщало «URA.RU», информация о сговоре крупных свердловских дорожных строителей стала следствием расследования уголовного дела экс-министра транспорта Свердловской области Александра Сидоренко. Напомним, что согласно фабуле уголовного дела Сидоренко через своих родственников принимал участие в управлении компаниями «УралДорТехнологии» и «УралТрансПетролиум», осуществлявших дорожный ремонт. Находясь на посту министра, он способствовал тому, что организации выигрывали многомиллионные государственные и муниципальные контракты на ремонт и строительство дорог. Оперативной разработкой Александра Сидоренко занимались сотрудники УФСБ Свердловской области. Якобы среди прочего «чекисты» выявили систему откатов крупных дорожных строителей. По оперативной информации, участниками этой системы оказались компании «МелиоСтрой» и «Жасмин». За помощь в получении контрактов они якобы перечислили на счета ООО «Карьер» подконтрольного Сидоренко более 10 млн рублей. Помимо этого, сотрудники ФСБ передали в УФАС собранную информацию об участии АО «МелиоСтрой» в картельном сговоре. Суть сговора заключалась в том, что компании, заявившись для участия в контракте, только изображали между собой борьбу за этот контракт на торгах. В итоге им удавалось получить подряд по максимальной цене. Так, к примеру, произошло со строительством 14-километрового участка дороги Аять —Таватуй, контракт на его строительство стоил 191 млн рублей и его выиграло АО «МелиоСтрой». 30 июня УФАС по Свердловской области признало факт наличия картельного сговора. «В течение 30 дней будет принято решение о наказании для участников сговора», — рассказали «URA.RU» в УФАС по Свердловской области. Стоит отметить, что наказание за подобное нарушение может достигать сотен миллионов рублей.
Расскажите о новости друзьям

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...