Власти Югры предлагают федеральному правительству оплатить строительство нового моста через Обь в районе Сургута (так называемый «мост Ротенбергов»). Соответствующее обращение направлено в адрес Министерства транспорта РФ, сообщил «URA.RU» директор департамента дорожного хозяйства и транспорта региона Валерий Фомагин.
Фомагин утверждает, что в мае текущего года в ходе совещания у главы Федерального дорожного агентства Романа Старовойта было принято решение передать в федеральную собственность транспортный коридор «Тюмень — Тобольск — Сургут — Новый Уренгой — Надым — Салехард». Трасса проходит на территории трех регионов — Тюменской области, ХМАО и ЯНАО. Этим же протокольным решением Югру обязали передать в федеральное подчинение проект по строительству моста.
Ранее власти Югры намеревались построить мост самостоятельно, с привлечением средств концессионера. Был разработан проект, который теперь, в случае, если предложение одобрит федеральное правительство, потеряет свою актуальность. По данным Валерия Фомагина, стоимость нового моста оценочно составит 78 млрд рублей. Сюда входят капитальный грант и платежи концедента в период с 2021 по 2034 годы.
По неофициальным данным, как уже сообщало «URA.RU», договор концессии планировалось заключить с АО «Мостострой 11», которое, по данным СМИ, контролируют бизнесмены Аркадий и Борис Ротенберги. Финансирование проекта cо стороны концессионера, по информации инсайдеров, возьмут на себя «Газпромбанк», ВТБ и Сбербанк.
Собеседник агентства, близкий к бизнесу семьи Ротенбергов, утверждает, что предприниматели не имеют никакого отношения к «Мостострой 11».
Также правительство Югры приняло постановление о платных внутрирегиональных автодорогах, которое напрямую регулирует правила проезда по новому мосту. Максимальная плата для отдельных категорий автомобилей составит 269 рублей за километр. По аналогу с общероссийской системой «Платон», деньги с автомобилистов будет взимать специальный оператор.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в ХМАО? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Ханты, деньги, нефтевышки», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Власти Югры предлагают федеральному правительству оплатить строительство нового моста через Обь в районе Сургута (так называемый «мост Ротенбергов»). Соответствующее обращение направлено в адрес Министерства транспорта РФ, сообщил «URA.RU» директор департамента дорожного хозяйства и транспорта региона Валерий Фомагин. Фомагин утверждает, что в мае текущего года в ходе совещания у главы Федерального дорожного агентства Романа Старовойта было принято решение передать в федеральную собственность транспортный коридор «Тюмень — Тобольск — Сургут — Новый Уренгой — Надым — Салехард». Трасса проходит на территории трех регионов — Тюменской области, ХМАО и ЯНАО. Этим же протокольным решением Югру обязали передать в федеральное подчинение проект по строительству моста. Ранее власти Югры намеревались построить мост самостоятельно, с привлечением средств концессионера. Был разработан проект, который теперь, в случае, если предложение одобрит федеральное правительство, потеряет свою актуальность. По данным Валерия Фомагина, стоимость нового моста оценочно составит 78 млрд рублей. Сюда входят капитальный грант и платежи концедента в период с 2021 по 2034 годы. По неофициальным данным, как уже сообщало «URA.RU», договор концессии планировалось заключить с АО «Мостострой 11», которое, по данным СМИ, контролируют бизнесмены Аркадий и Борис Ротенберги. Финансирование проекта cо стороны концессионера, по информации инсайдеров, возьмут на себя «Газпромбанк», ВТБ и Сбербанк. Собеседник агентства, близкий к бизнесу семьи Ротенбергов, утверждает, что предприниматели не имеют никакого отношения к «Мостострой 11». Также правительство Югры приняло постановление о платных внутрирегиональных автодорогах, которое напрямую регулирует правила проезда по новому мосту. Максимальная плата для отдельных категорий автомобилей составит 269 рублей за километр. По аналогу с общероссийской системой «Платон», деньги с автомобилистов будет взимать специальный оператор.
