Логотип РИА URA.RU
  • Логотип РИА URA.RU
Реклама

Авто

«Адекватная цена — 32 рубля». В Челябинске подорожает проезд в общественном транспорте

18 ноября 2017 в 09:00
Изменение размера шрифта
  • Подписаться на нас в ВКонтакте
  • Подписаться на нас в Телеграм
  • Написать нам в Ватсап
  • Подписаться на нас в Одноклассники
Частные перевозчики работают по нерегулируемому тарифу и сами устанавливают цены

Частные перевозчики работают по нерегулируемому тарифу и сами устанавливают цены

Фото: Фото: Вадим Ахметов © URA.RU

Челябинцы возмутились грядущим подорожанием проезда в общественном транспорте. Цены начнут расти уже с 20 ноября.

Горожане в соцсетях сообщают, что анонсы с предупреждением о повышении платы за проезд с 23 до 25 рублей появились, в частности, в автобусах 79-го маршрута. Руководитель ООО «Уральская транспортная компания», которое осуществляет перевозки по этому направлению, Эдуард Мацкевич подтвердил информацию. «В начале года на заправку каждой машины уходило по 1100—1200 рублей в день. Теперь по 1800 рублей. Раньше цены росли по копейкам, теперь сразу на рубль-два. Нас просто грабят! Машины (мы ездим на отечественных — „ГАЗель“-NEXT) подорожали на 200 тысяч, растёт стоимость запчастей. Адекватная цена на проезд — 32 рубля, а не 25 рублей, до которой мы поднимаем», — цитирует его портал 74.RU. Опрошенные журналистами другие перевозчики заявили об аналогичных намерениях.

Информация спровоцировала бурные обсуждения в соцсетях. «Нас грабят!» — таков лейтмотив дискуссий. «Хватит грабить, уже такое ощущение что мы живем не в Челябинске, а в Москве или в Питере. Проще уж тогда сразу до 30 рублей, что только до 25? Короче, пешком ходить буду»; «Сотка в день на маршрутку — нормально! Еще поесть, ЖКХ повышают, хату сними оплати. Зарплаты категорически не хватает, даже весьма приличной для Челябинска»; — пишут пользователи в паблике «Типичный Челябинск», Вконтакте.

Продолжение после рекламы

При этом далеко не все предъявляют претензии транспортникам: «Спрашивается, зачем было все отдавать в руки частных компаний? Муниципальный транспорт всегда был дотированный от государства. Соответственно, если бы власть думала головой, а не одним местом, развернули бы сеть компактных автобусов по всем тем маршрутам, и брали деньги за проезд фиксировано 20 рублей, а остальные деньги выделял бюджет». Часть пользователей и вовсе встала на сторону перевозчиков, напомнив про рост цен на бензин и газ: «Не они грабят! За ценником на бензин знаете кто стоит!»

Последнее массовое повышение — с 20 до 23 рублей — в маршрутных такси столицы Южного Урала прошло в марте 2017 года. За ту же цену горожан с 1 августа перевозит и муниципальный транспорт . «Последними из могикан» были маршрутки и муниципальные автобусы №64 — но и там с начала ноября проезд подорожал с 20 до 23 рублей.

NB

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации».

Сохрани номер URA.RU — сообщи новость первым!

Подписаться на нас в ТелеграмНаписать нам в Ватсап

Что случилось в Челябинске и Магнитогорске? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Челябинск, который смог» и «Стальной Магнитогорск», чтобы узнавать все новости первыми!

Подписаться
Комментарии (16)
  • наталия
    21 декабря 2017 17:46
    Для поднятия цен за проезд должны быть основания. Нехватка денег всех, это не причина поднимать цену за проезд. Желание иметь много денег есть у всех. Если все будут так себя вести, к чему придем...
  • адекватный
    22 ноября 2017 20:34
    маршрутчики из за одного пассажира, за 23 рубля, устраивают гонки, на остановках пробки, стоят по пять минут, собирая побольше людей, а потом летят как бешеные. не людей везут а баранов что ли? зарплата маленькая? 1000 в день есть 100% устают? а кому сейчас легко? учителя, врачи, тысячи людей с ОБРАЗОВАНИЕМ!!! получают 15-17 тысяч. не стонут пасямута насяльника. и с них еще дополнительно сдергивают за проезд. в сторону тех кто и налоги то толком не платят. за счет коренных жителей набивают свой карман....
  • адекватный
    22 ноября 2017 20:01
    не надо весь парк днем выпускать и жечь лишнее топливо. пусть в часы пик выезжают все, а при спаде пассажиропотока, треть маршруток на стоянку. штат маршрутчиков сократить. для чего кормить лишние рты? составить граммотное расписание. в итоге сократятся расходы на топливо и аммортизацию транспорта. на зарплату гражданам из соседних государств. тогда не надо будет ничего повышать. а по сути получается что ип закупило побольше маршруток что бы заработать так же побольше. вот и ездят они днем с одним-двумя пассажирами. причем ездят их толпы, толкаясь на остановках, создавая аварийные ситуации. а если зарплата не устраивает, так иди работать в другое место. ну а сли ничего другого не умеешь, так кто в этом виноват? на лицо попытка срубить денег с населения, чтоб окупить свои затраты. зачм жечь лишнее топливо, а потом ныть за это? это просто бред...
  • Оксана
    20 ноября 2017 01:48
    Между тем 13 июля было подписано соглашение о взаимодействии между правительством региона и Промсвязьбанком на участие в проектах, направленных на поддержку электротранспорта (официальный сайт Губернатора). И что? И где??? Про банк этот правда ходят слухи....
  • Евген
    19 ноября 2017 15:34
    Конечно! Трамваи хоронили лет 15.и скажу почему! Там откатывать нечего .Электричество!!!А Маршрутки это закупки ГСМ -ежедневные , расходники, запчасти, резина -чуть ли не каждый месяц
Следующий материал