Межрегиональная ассоциация автошкол (МААШ) совместно с НИИ Минздрава РФ разработали предложения по изменению экзаменационных билетов для водителей. В действующей сейчас редакции специалисты обнаружили несколько серьезных ошибок, касающихся оказания первой медицинской помощи.
Как сообщают «Известия», после того, как поправки утвердят в ГИБДД, изменения коснутся 14 из 20 экзаменационных билетов. По информации издания, с предложениями экспертов согласился и Минздрав.
В частности, изменить предложено вопросы, касающиеся искусственной вентиляции легких — этот термин, подразумевающий использование медицинского оборудования, заменят на «искусственное дыхание». Изменится и вопрос о правильном положении рук при проведении сердечно-легочной реанимации — ранее он не предполагал правильного варианта ответа. Также предложено отредактировать и описание первой помощи, если пострадавший подавился инородным предметом — охватывать и резко сдавливать следует все-таки не нижнюю часть грудной клетки и ребра, а верхнюю часть живота.
Отредактированы будут вопросы, в которых описывается наложение шин при открытых переломах с повреждением артерий — сейчас правильный ответ о наложении давящей повязки на место кровотечения таковым не считается, а предлагается накладывать жгут. Также будет рекомендовано не извлекать пострадавшего водителя из машины самостоятельно до приезда специалистов, тем более, если у него не прощупывается пульс. А в случае черепно-мозговой травмы в приоритете должно быть не наложение шейной шины, а поддержание проходимости дыхательных путей.
Как отмечают эксперты, несмотря на то, что ПДД предписывают водителям оказывать первую помощь пострадавшим при ДТП до приезда бригад неотложной помощи, реально навыками оказания ПМП владеют не более 10% водителей. Около четверти пострадавших при ДТП, скончавшихся до прибытия «скорой», могли бы выжить, если бы ПМП была оказана правильно.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Межрегиональная ассоциация автошкол (МААШ) совместно с НИИ Минздрава РФ разработали предложения по изменению экзаменационных билетов для водителей. В действующей сейчас редакции специалисты обнаружили несколько серьезных ошибок, касающихся оказания первой медицинской помощи. Как сообщают «Известия», после того, как поправки утвердят в ГИБДД, изменения коснутся 14 из 20 экзаменационных билетов. По информации издания, с предложениями экспертов согласился и Минздрав. В частности, изменить предложено вопросы, касающиеся искусственной вентиляции легких — этот термин, подразумевающий использование медицинского оборудования, заменят на «искусственное дыхание». Изменится и вопрос о правильном положении рук при проведении сердечно-легочной реанимации — ранее он не предполагал правильного варианта ответа. Также предложено отредактировать и описание первой помощи, если пострадавший подавился инородным предметом — охватывать и резко сдавливать следует все-таки не нижнюю часть грудной клетки и ребра, а верхнюю часть живота. Отредактированы будут вопросы, в которых описывается наложение шин при открытых переломах с повреждением артерий — сейчас правильный ответ о наложении давящей повязки на место кровотечения таковым не считается, а предлагается накладывать жгут. Также будет рекомендовано не извлекать пострадавшего водителя из машины самостоятельно до приезда специалистов, тем более, если у него не прощупывается пульс. А в случае черепно-мозговой травмы в приоритете должно быть не наложение шейной шины, а поддержание проходимости дыхательных путей. Как отмечают эксперты, несмотря на то, что ПДД предписывают водителям оказывать первую помощь пострадавшим при ДТП до приезда бригад неотложной помощи, реально навыками оказания ПМП владеют не более 10% водителей. Около четверти пострадавших при ДТП, скончавшихся до прибытия «скорой», могли бы выжить, если бы ПМП была оказана правильно.