{{userService.getUserParam('notifications_count')}} {{ userService.getUserParam('notifications_count')+1 }}
Выйти
Войти
Новости приходят чаще, чем вам хотелось бы, а поводы не интересны?
настроить уведомления
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
подписаться на уведомления
у вас {{ userService.getUserParam('notifications_count') }} новых уведомления
Вы не зарегистрированы. Войдите в свой профиль, чтобы использовать уведомления в полную силу
Редактирование подписок
Комментарии
Авторы
Сюжеты
отписаться
отписаться
отписаться
{{userService.settingsPanel.errors.form}}
{{userService.settingsPanel.errors.name}}
{{userService.settingsPanel.errors.new_password}}
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
Путин внес 3 кандидатуры на должность губернатора Ямала
Подписаться
Не подписываться
Москва
прогноз на 7 дней
Доллар 67,18
Динамика за 2 недели
Евро 76,72
Динамика за 2 недели
Подпишись на URA.RU:
Чтобы подписаться на рассылку, укажите свой e-mail
{{userService.email_subscribe.errors.email}}
{{userService.email_subscribe.msg}}
20 августа 2018
17 августа 2018
16:03  24 мая 2018 9

Власти Пермского края отказались от проекта супермоста через Каму

Набережная Камы и объекты предполагаемые под использование в новом культурном проекте. Пермь, мост, набережная камы, речной вокзал, город пермь
Новый мост через Каму будет вдвое дешевле и меньшеФото: Алексей Глазырин © URA.RU

Власти Пермского края отказались от строительства третьего — совмещенного авто-железнодорожного моста, — через Каму, который предполагали возвести в рамках проекта Северного железнодорожного обхода Перми. Об этом сообщил в докладе о работе правительства за прошлый год перед депутатами краевого Заксобрания губернатор Максим Решетников.

Решетников отметил, что проект «изучили и поняли, что создавать совмещенный мост — дорого, удорожает проект также необходимость выкупа множества частных участков в районе Пальников, поэтому будем строить только железнодорожный мост». По словам главы региона, автомобильный мост будет построен позднее и выше по течению реки.

Проект Северного обхода Перми возник в связи с планами краевых властей по обустройству территории вдоль набережной Камы в районе Речного вокзала. Они предполагают перенос железнодорожных путей на другую сторону реки, чтобы разгрузить левобережную часть города от движения поездов, и строительство моста в районе Пальников. Протяженность обхода составит порядка 30 км, предварительный планируемый срок строительства — до 2024 года. Строительство обхода позволит обеспечить вывоз грузов Березниковско-Соликамского промышленного района в обход плотины Камской ГЭС и минуя сам город Пермь.

Марина Шилова
© Служба новостей «URA.RU»

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
из сюжета
{{item.story_prev.date}}
ПРЕДЫДУЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
{{item.story_next.date}}
СЛЕДУЮЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
Система Orphus
Загрузка...

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
другие новости сюжета
{{item_print.story_prev.date}}
{{item_print.story_next.date}}
Разрешить уведомления Подписаться на рассылку Присоединиться к Telegram Уведомления во Вконтакте
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров