Новая «буханка» станет более проходимойФото: zr.ru
Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) решил отпраздновать 60-летие легендарной «буханки» и выпустил улучшенную юбилейную версию этого полноприводного микроавтобуса. Об этом сообщил автопроизводитель.
Модель УАЗ-452 усовершенствовали и «переодели». Теперь свежая «буханка» выполнена в двух цветах: глянцевый белый и благородный серо-зеленый. Такое сочетание цветов придает облику автомобиля современный и в то же время торжественный вид, рассказывают в пресс-службе компании.
В обновленную версию автомобиля также вошли белые 16-дюймовые диски и единый ключ для ручек дверей и замка зажигания — практически революционное решение для модели. В спецверсии также установили неразрезные мосты для лучшей проходимости.
По данным RNS, обычная «буханка» сейчас стоит от 646,6 тысячи рублей, тогда как юбилейная версия автомобиля продается по цене от 757,7 тысячи рублей. В продажу новый УАЗ-452 поступит в конце июля, а объем производства будет зависеть от количества заказов.
Юбилей своего микроавтобуса подобным образом отпраздновал и концерн Volkswagen. Пару лет назад производитель выпустил двухцветный минивэн в память о знаменитом VW Transporter «Bulli».
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Несмотря на трудности и попытки дискредитировать нас, URA.RU продолжает держать вас в курсе главных событий. О том, что происходит с агентством, а также последних новостях России и мира — в telegram-канале URA.RU.
URA.RU стало жертвой провокации — наш редактор арестован на 2 месяца за подозрение во взятке в 20 тысяч рублей родному дяде.
Несмотря на давление, мы продолжаем рассказывать о главных новостях страны и мира. Подпишись!
Вы подписались на рассылку
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) решил отпраздновать 60-летие легендарной «буханки» и выпустил улучшенную юбилейную версию этого полноприводного микроавтобуса. Об этом сообщил автопроизводитель. Модель УАЗ-452 усовершенствовали и «переодели». Теперь свежая «буханка» выполнена в двух цветах: глянцевый белый и благородный серо-зеленый. Такое сочетание цветов придает облику автомобиля современный и в то же время торжественный вид, рассказывают в пресс-службе компании. В обновленную версию автомобиля также вошли белые 16-дюймовые диски и единый ключ для ручек дверей и замка зажигания — практически революционное решение для модели. В спецверсии также установили неразрезные мосты для лучшей проходимости. По данным RNS, обычная «буханка» сейчас стоит от 646,6 тысячи рублей, тогда как юбилейная версия автомобиля продается по цене от 757,7 тысячи рублей. В продажу новый УАЗ-452 поступит в конце июля, а объем производства будет зависеть от количества заказов. Юбилей своего микроавтобуса подобным образом отпраздновал и концерн Volkswagen. Пару лет назад производитель выпустил двухцветный минивэн в память о знаменитом VW Transporter «Bulli».
Расскажите о новости друзьям
Комментарии 12
Авторизуйтесь, чтобы подписаться на комментарии
Войти
Зарегистрироваться
так то
1
0
ссылка на комментарий скопирована
Ответить
если движок 409, то буханка может быть хоть розовой
Слава буханке!
12
0
ссылка на комментарий скопирована
Ответить
Показать ответы(1)
Моей буханке 11 лет. Брутальное предназначение: зимняя рыбалка на озере через сделанный люк в полу. В тепле, с музычкой, с фляжечкой потаскиваешь себе окуней-горбачей, даже лунки бурю мотобуром не выходя из машины. Копченый килограмовый окунь на скорлупе грецкого ореха с сушеным укропом и приправой для корейской моркови - что может быть лучше?!
Водитель
4
3
ссылка на комментарий скопирована
Ответить
Показать ответы(1)
Когда 60 лет назад создавали первые ''буханки'', мало думали о комфорте, удобстве ремонта и обслуживании машины. В те времена машин было мало и перед конструкторами поставили простую задачу - быстро создать автомобиль для сельской местности и бездорожья. Чтобы его можно было использовать в народном хозяйстве ВЕЗДЕ. Исходя из поставленной задачи, конструкторы взяли за основу простую коробку, сгладили углы, поставили ее на колеса и пустили в серию. В народе ее потом прозвали ''буханка'' за сходство по форме с буханкой хлеба. Для того времени получилась прекрасная машина. Она работала и помогала развивать народное хозяйство страны. Сегодня эта легендарная конструкция уже устарела. Единственный плюс, оставшийся в этой машине, - это высокая проходимость. Все остальное - минусы. Сегодня везде асфальт, зачем нужна высокая проходимость? Очень неудобная и тесная кабина для водителя и пассажира на переднем сиденье. Двигатель стоит в салоне, его очень неудобно ремонтировать, регулировать и обслуживать. Неудобный рычаг переключения передач. Низкий потолок, голова водителя упирается. В салоне надо тоже все время передвигаться согнувшись. Ноги водителю вытянуть нельзя, нет места и кресло не регулируется. Большой вес автомобиля. Медленный разгон. Большой расход бензина. Ненадежная конструкция сход/развала передних колес, поэтому на асфальте всегда жует резину. Скорость на асфальтированных дорогах 80км/час. Больше лучше не разгоняться. Кому и зачем сегодня нужны такие машины? В России деревень и сельского населения не осталось. За последние 30 лет в России было уничтожено более 100 тысяч деревень. ''Перестройка'' Горбачева.
а
7
1
ссылка на комментарий скопирована
Ответить
Показать ответы(1)
А.С. Пушкин говорил, что только лет через 500 дороги в России будут. Так что еще лет 300 как минимум успешный выпуск буханки обеспечен