Первый платный участок федеральной трассы хотят сделать в Челябинской области. Губернатор Борис Дубровский поручил своему заму Руслану Гаттарову проработать проект создания такого участка на автодороге М5 «Урал» на отрезке от Сатки до Миасса.
Речь о двухполосном участке федеральной трассы Москва-Челябинск, который проходит через хребет Уреньга. Крутые подъемы и спуски на дороге чередуются с поворотами и мостами, поэтому слишком часто случаются аварии, из-за чего этот участок трассы называют «Дорогой смерти».
«Благодаря платной четырехполосной автодороге Сатка — Миасс на трассе М5 время в пути сократится в два раза: 35 минут для легковых автомобилей вместо 67 и 45 минут для грузовых автомобилей вместо 95. Протяженность участка составит 68 км. Максимальная скорость движения — 120 км/ч. Бесплатный дублер будет сохранен», — отметили в пресс-службе минэкономразвития области.
Фото: пресс-служба минэкономразвития Челябинской области
Вице-губернатор Руслан Гаттаров заверил, что уже есть несколько потенциальных инвесторов, у которых будет преимущество на приобретение придорожных участков земли для коммерческого использования. Проект планируется реализовать на условиях частно-государственного партнерства.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Первый платный участок федеральной трассы хотят сделать в Челябинской области. Губернатор Борис Дубровский поручил своему заму Руслану Гаттарову проработать проект создания такого участка на автодороге М5 «Урал» на отрезке от Сатки до Миасса. Речь о двухполосном участке федеральной трассы Москва-Челябинск, который проходит через хребет Уреньга. Крутые подъемы и спуски на дороге чередуются с поворотами и мостами, поэтому слишком часто случаются аварии, из-за чего этот участок трассы называют «Дорогой смерти». «Благодаря платной четырехполосной автодороге Сатка — Миасс на трассе М5 время в пути сократится в два раза: 35 минут для легковых автомобилей вместо 67 и 45 минут для грузовых автомобилей вместо 95. Протяженность участка составит 68 км. Максимальная скорость движения — 120 км/ч. Бесплатный дублер будет сохранен», — отметили в пресс-службе минэкономразвития области. Вице-губернатор Руслан Гаттаров заверил, что уже есть несколько потенциальных инвесторов, у которых будет преимущество на приобретение придорожных участков земли для коммерческого использования. Проект планируется реализовать на условиях частно-государственного партнерства.
