Выручка легендарного курганского конструкторского бюро сократилась в шесть раз

Выручка АО «Специальное конструкторское бюро машиностроения» (СКБМ) по итогам первого полугодия 2018 года превысила 16,8 млн рублей. Однако по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (почти 112 млн рублей) она сократилась более чем в шесть раз. Такие данные содержатся в ежеквартальном отчете компании, опубликованном на портале раскрытия корпоративной информации.

Валовая прибыль курганского предприятия, то есть разница между выручкой и себестоимостью сбытой продукции, сократилась с 34 до 5,4 млн рублей. В то же время по итогам шести месяцев СКБМ удалось сократить чистый убыток с 10 до 9 млн рублей. Впрочем, несмотря на миллионные убытки, понесенные предприятием в первом полугодии 2017 года, прошлый финансовый год оно завершило с чистой прибылью в 13 млн рублей. Получить оперативные комментарии в СКБМ не удалось.

Ранее «URA.RU» сообщало, что в 2017 году выручка предприятия сократилась по сравнению с 2016 годом на 31,8%. Тогда это объяснили тем, что в 2016 году были изготовлены несколько новых опытных образцов боевой техники и объем этих работ занимал существенную часть по договору на опытно-конструкторские работы по госзаказу. Завершение следующих этапов работ было намечено на 2018 год. Кроме того, в прошлом году снизилась выручка и по опытно-конструкторским работам по гражданской технике.

СКБМ является дочерним предприятием «Курганмашзавода». Оно специализируется на проектировании боевых машин пехоты и гражданской техники. Компания разрабатывала гусеничные транспортные машины высокой проходимости, предназначенные для круглогодичной эксплуатации в условиях бездорожья и Крайнего Севера. В настоящее время СКБМ и КМЗ переводят под управление госкорпорации «Ростех», которой предстоит решить их финансовые проблемы: в отличие от своей «дочки», «Курганмашзавод», входящий в концерн «Тракторные заводы», завершил прошлый год с чистым убытком в 108 млрд рублей. На прошлой неделе стало известно, что новое руководство КМЗ намерено погасить задолженность по завершенным государственным контрактам предприятия до конца 2020 года по согласованному с кредиторами графику.