Отлетал 43 года, базировался в Кубинке: что известно о российском самолете, сбитом в Сирии

Самолет Ил-20, сбитый поздно вечером, 17 сентября, в сирийской провинции Латакия, использовался для радиоэлектронной разведки и координации крылатых ракет «Калибр». Самолету с бортовым номером RF-95979 было 43 года и 8 месяцев: он совершил свой первый вылет в 1974 году, а в 1975 году поступил в часть ВВС СССР.

43 года для самолета радиоэлектронной разведки не является слишком большим сроком использования. Как объяснил «URA.RU» эксперт, «в авиации, в отличие от наземного транспорта, возраст техники определяется сроком летного ресурса». Поэтому, особенно в военной авиации, что на Западе, что в России эксплуатируются самолеты, которым по 50 лет и более. Их периодически модернизируют, а запас прочности у машин большой. «Самолет Минобороны России Ил-20, сбитый в небе Сирии, последний раз проходил капитальный ремонт в 2011 году, был полностью исправен и должен был эксплуатироваться как минимум до 2021 года», — сообщили в ПАО «Ил».

Ил-20 базировался в аэропорту Кубинки. В постсоветское время несколько лет он находился на хранении на «20-м авиаремонтном заводе». С марта 2014 года самолет снова начал летать. С 2016 года самолет находился на авиабазе Хмеймим.

Министерство обороны РФ сообщило, что самолет был сбит «дружественным огнем» сирийским комплексом ПВО. По данным министерства обороны, ошибка произошла из-за того, что израильские истребители F-16, атаковавшие цели в Сирии, прикрылись на радаре за крупным объектом — российским самолетом. Почему при использовании сирийских ПВО не сработала аппаратура опознавания «свой-чужой» — неизвестно.