{{userService.getUserParam('notifications_count')}} {{ userService.getUserParam('notifications_count')+1 }}
Выйти
Войти
Новости приходят чаще, чем вам хотелось бы, а поводы не интересны?
настроить уведомления
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
подписаться на уведомления
у вас {{ userService.getUserParam('notifications_count') }} новых уведомления
Вы не зарегистрированы. Войдите в свой профиль, чтобы использовать уведомления в полную силу
Редактирование подписок
Комментарии
Авторы
Сюжеты
отписаться
отписаться
отписаться
{{userService.settingsPanel.errors.form}}
{{userService.settingsPanel.errors.name}}
{{userService.settingsPanel.errors.new_password}}
URA.RU готово сообщать вам новости, на каком бы сайте вы ни находились
Со счетом 92 против 61 выиграла Осака.
Подписаться
Не подписываться
Москва
прогноз на 7 дней
Доллар 66,24
Динамика за 2 недели
Евро 75,71
Динамика за 2 недели
Чтобы подписаться на рассылку, укажите свой e-mail
{{email_subscribe.errors.email}}
10 декабря 2018
06:58  21 сентября 2018 21

Минобороны объяснило «нестыковки» в документах о сбитом «Боинге» над Донбассом

Место крушения малазийского Боинга. Донецк. ДНР. Украина, граната, ракета, бомба, неразорвавшийся снаряд
Минобороны объяснило, как велась техдокументация к ракетамФото: Андрей Гусельников © URA.RU

Минобороны России подтвердило подлинность рассекреченных документов о ракете, которая сбила малайзийский лайнер Boeing МН17 над Донбассом в 2014 году. Сообщение, в котором объясняются «нестыковки», опубликовано на сайте военного ведомства.

При создании ракеты, как утверждают в ведомстве, на нее разрабатывался комплект документации с формулярами, в которых содержалась уникальная информация с характеристиками каждого двигателя к каждой изготовленной ракете. Если формуляр приходил в негодность, вместо него создавалась точная копия, которую называли «восстановленный подлинник».

Представленный на брифинге формуляр, как отмечается, скопировали с подлинника, который был восстановлен 14 января 1986 года, о чем и свидетельствует запись, которая вызвала подозрения. Такие правила ведения техдокументации действовали на предприятиях всего СССР, включая Украину.

Ранее, как напоминает RT, Минобороны заявило, что ракета, сбившая «Боинг», была украинского производства. По найденным на месте крушения обломкам специалистам удалось установить ее бортовой номер. Позже в СМИ появилась информация, что в предоставленных ведомством документах нашли нестыковки. В частности, речь шла о подписях ответственной сотрудницы от 14 января 1986 года, в то время как сама ракета была изготовлена в декабре.

Сергей Демин
© Служба новостей «URA.RU»

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
из сюжета
{{item.story_prev.date}}
ПРЕДЫДУЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
{{item.story_next.date}}
СЛЕДУЮЩАЯ НОВОСТЬ СЮЖЕТА
Система Orphus
Загрузка...

{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
{{a.id?a.name:a.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
другие новости сюжета
{{item_print.story_prev.date}}
{{item_print.story_next.date}}
Разрешить уведомления Подписаться на рассылку Присоединиться к Telegram Уведомления во Вконтакте
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров
новости партнеров