Проект транспортного перехода, связывающего остров Сахалин и материковую часть России, скорее всего, будет реализован за счет федерального бюджета. Подрядчиком может стать та же компания, которая строила Крымский мост.
«Скорее всего реализовывать проект будут строители Крымского моста, — приводят „Известия“ слова директора группы корпоративных рейтингов АКРА Максима Худалова. — Самостоятельно или в составе группы компаний». Эксперт пояснил, что угольщиков привлечь к инвестированию вряд ли удастся, во всяком случае на этапе строительства. Возможно, что расплачиваться им придется уже после завершения строительства перехода — повышенными тарифными нагрузками.
На Крымском мосту подрядные работа выполняла компания «Стройгазмонтаж», принадлежащая Аркадию Ротенбергу. Однако в компании пока не могут точно подтвердить участие в строительстве, еще не подготовлена проектно-сметная документация. Не комментирует информацию и РЖД, хотя железные дороги могут быть задействована в техническом обосновании проекта, уточняет издание.
Строительство транспортного перехода между островом и материком может вернуться в Стратегию пространственного развития России до 2025 года. По словам вице-премьера Виталия Мутко, в правительстве серьезно изучают этот вопрос, но окончательное решение о возведении моста еще не принято.
Проработать вопрос строительства транспортной артерии правительству поручил еще летом президент РФ Владимир Путин. Тогда глава государства заявил, что отказываться от проекта, стоимость которого предварительно оценивается в 540,3 млрд рублей, не хотелось бы. Кстати, вопрос о виде транспортного перехода пока открыт, поскольку не определено точно, мост это будет или тоннель.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Проект транспортного перехода, связывающего остров Сахалин и материковую часть России, скорее всего, будет реализован за счет федерального бюджета. Подрядчиком может стать та же компания, которая строила Крымский мост. «Скорее всего реализовывать проект будут строители Крымского моста, — приводят „Известия“ слова директора группы корпоративных рейтингов АКРА Максима Худалова. — Самостоятельно или в составе группы компаний». Эксперт пояснил, что угольщиков привлечь к инвестированию вряд ли удастся, во всяком случае на этапе строительства. Возможно, что расплачиваться им придется уже после завершения строительства перехода — повышенными тарифными нагрузками. На Крымском мосту подрядные работа выполняла компания «Стройгазмонтаж», принадлежащая Аркадию Ротенбергу. Однако в компании пока не могут точно подтвердить участие в строительстве, еще не подготовлена проектно-сметная документация. Не комментирует информацию и РЖД, хотя железные дороги могут быть задействована в техническом обосновании проекта, уточняет издание. Строительство транспортного перехода между островом и материком может вернуться в Стратегию пространственного развития России до 2025 года. По словам вице-премьера Виталия Мутко, в правительстве серьезно изучают этот вопрос, но окончательное решение о возведении моста еще не принято. Проработать вопрос строительства транспортной артерии правительству поручил еще летом президент РФ Владимир Путин. Тогда глава государства заявил, что отказываться от проекта, стоимость которого предварительно оценивается в 540,3 млрд рублей, не хотелось бы. Кстати, вопрос о виде транспортного перехода пока открыт, поскольку не определено точно, мост это будет или тоннель.
