Обрушившийся в ХМАО мост перед ЧП прошел проверку. Ревизоров ничего не смутило

Югорский мост, обрушение которого унесло жизни двух человек, незадолго до трагедии прошел всевозможные проверки со стороны правительства ХМАО. Об этом 12 ноября «URA.RU» сообщили в департаменте дорожного хозяйства и транспорта Югры.

«Плановое обследование всех мостовых переходов и путепроводов, расположенных на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения, было проведено КУ „Управление автомобильных дорог“ в октябре 2018 года. По итогам обследования выработан комплекс мер, направленных на поддержание мостовых переходов и путепроводов в эксплуатационном состоянии. Стоит отметить, что по итогам обследования аварийных ситуаций не выявлено, все мостовые переходы эксплуатируются в штатном режиме», — говорится в сообщении ведомства.

Также в департаменте добавили, что правительство примет дополнительные меры безопасности, а все мостовые строения региона пройдут дополнительную проверку. Получить прямой комментарий в казенном учреждении «Управление автомобильных дорог» на момент публикации материала не удалось. В ведомстве не ответили на звонки агентства.

Напомним, в Нефтеюганском районе 5 ноября обрушился мост. Погибли два человека, еще семеро получили травмы. Все пострадавшие — рабочие АО «Мостострой 11», а также его дочернего предприятия «Мостоотряд 29». Генеральным директором холдинга является Николай Руссу. В правительстве Югры позднее сообщили, что мост уже не действует и его должны были демонтировать до 20 декабря. За демонтаж строения отвечала тюменская организация. По факту ЧП возбуждено уголовное дело. По основной версии событий, причиной обрушения моста в Нефтеюганском районе ХМАО стала потеря вертикальной устойчивости балок во время его демонтажа.

Обновлено 20:43. В департаменте связей Югры сообщили «URA.RU», что комментарий дорожного ведомства неправильно трактуется. «Управление автомобильных дорог действительно провело комплексное обследование автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, — сообщили в депсвязей. — На момент обследования — в октябре 2018 года — мост, расположенный на 740 км федеральной автомобильной дороги уже находился на реконструкции, был закрыт для движения как подлежащий полному демонтажу и проводить его осмотр не имело необходимости. Более того — данный объект находится в федеральной собственности, какие-либо обследования этого объекта — в компетенции Росавтодора».