История с разбившимися боингами скажется на всей гражданской авиацииФото: flickr.com, Nathan Walkowiak
Предложение закупать отечественный МС-21 вместо Boeing 737 Max выглядит «по меньшей мере странно», заявил в разговоре с «URA.RU» председатель комиссии по гражданской авиации общественного совета Ространснадзора Олег Смирнов. Учитывая, что МС-21 даже не прошел сертификацию, Россия не в состоянии заместить иностранные самолеты, поэтому с большой долей вероятности продолжит полеты на Boeing, отмечает Смирнов.
«Ему (МС-21 — прим. ред.) предстоят сотни испытательных полетов, проверок, — добавил эксперт. — На это порой уходят годы. От сертификации зависит и то, будет ли новый самолет продаваться за рубеж». Эксперт подтвердил, что у России нет возможности провести полное импортозамещение в гражданской авиации: «У нас есть Sukhoi Superjet 100, но это совсем другой тип самолетов, который не решит всех проблем».
Начало серийного выпуска МС-21 переносили уже трижды: так, из-за санкций в отношении «Объединенной авиастроительной корпорации» и Ростеха прекратилась поставка зарубежных материалов, в частности, для композитного крыла, напомнил в разговоре с «URA.RU» авиационный аналитик Дмитрий Адамидов. «Если Boeing 737 Max оперативно починят, то мы, конечно, продолжим его закупать», — добавил собеседник агентства. По его словам, в лучшем случае МС-21 может появиться на рынке к 2025 году.
Как сообщили «Ведомости», правительственная подкомиссия по оборонно-промышленному комплексу под председательством вице-премьера Юрия Борисова порекомендовала авиакомпании «Победа» рассмотреть покупку 30 российских самолетов МС-21 вместо Boeing 737 Max. Ранее «Победа» подавала заявку в правкомиссию по импортозамещению на одобрение заказа 50 самолетов Boeing 737 Max. В итоге комиссия одобрила покупку 20 лайнеров с поставкой в 2019—2021 годах. Вопрос о лизинге еще 30 Boeing подкомиссия по оборонно-промышленному комплексу не одобрила и не вынесла на правительственную комиссию.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Предложение закупать отечественный МС-21 вместо Boeing 737 Max выглядит «по меньшей мере странно», заявил в разговоре с «URA.RU» председатель комиссии по гражданской авиации общественного совета Ространснадзора Олег Смирнов. Учитывая, что МС-21 даже не прошел сертификацию, Россия не в состоянии заместить иностранные самолеты, поэтому с большой долей вероятности продолжит полеты на Boeing, отмечает Смирнов. «Ему (МС-21 — прим. ред.) предстоят сотни испытательных полетов, проверок, — добавил эксперт. — На это порой уходят годы. От сертификации зависит и то, будет ли новый самолет продаваться за рубеж». Эксперт подтвердил, что у России нет возможности провести полное импортозамещение в гражданской авиации: «У нас есть Sukhoi Superjet 100, но это совсем другой тип самолетов, который не решит всех проблем». Начало серийного выпуска МС-21 переносили уже трижды: так, из-за санкций в отношении «Объединенной авиастроительной корпорации» и Ростеха прекратилась поставка зарубежных материалов, в частности, для композитного крыла, напомнил в разговоре с «URA.RU» авиационный аналитик Дмитрий Адамидов. «Если Boeing 737 Max оперативно починят, то мы, конечно, продолжим его закупать», — добавил собеседник агентства. По его словам, в лучшем случае МС-21 может появиться на рынке к 2025 году. Как сообщили «Ведомости», правительственная подкомиссия по оборонно-промышленному комплексу под председательством вице-премьера Юрия Борисова порекомендовала авиакомпании «Победа» рассмотреть покупку 30 российских самолетов МС-21 вместо Boeing 737 Max. Ранее «Победа» подавала заявку в правкомиссию по импортозамещению на одобрение заказа 50 самолетов Boeing 737 Max. В итоге комиссия одобрила покупку 20 лайнеров с поставкой в 2019—2021 годах. Вопрос о лизинге еще 30 Boeing подкомиссия по оборонно-промышленному комплексу не одобрила и не вынесла на правительственную комиссию.
