350 пилотов и специалистов авиационной отрасли требуют провести дополнительной расследование по делу о сгоревшем в Шереметьево Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100). Соответствующее письмо они направили в Следственный комитете России. По словам авиаэкспертов, вопросов к следствию возникает много. В частности, не понятно, почему сотрудники СК приняли решение, не дожидаясь окончательного вердикта МАК. «Комиссия МАК еще не закончила свою работу. Более того, в промежуточном докладе было указано, что еще комиссии предстоит сделать», — цитирует Смирнова телеканал 360. Он отметил, что сначала должна проводиться комиссия, в которой работают профессионалы в сфере авиации. Должны подробно изучить уровень подготовки пилота, сертификацию самолета, его состояния перед вылетом, обстоятельства крушения. Только после этого устанавливается итоговая причина, а СК начинает заниматься поиском виновных. Также авиаэксперты удивлены, что не проверили версию о неисправности самолета. По словам представителей отрасли, борт даже не фигурировал как вещественное доказательство. Они считают, что SSJ-100 был изначально не пригоден для полетов. На это указывают записи бортового самописца, согласно которому, самолет не удерживал заданную пилотом высоту. Ранее о неисправности самолета заявил бывший испытатель Александр Иванов. Он уверен: Superjet 100 стал неуправляем еще в воздухе. Трагедия в Шерметьево произошла 5 мая 2019 года. В самолет, вылетевший из Москвы в Мурманск, вскоре после вылета попала молния, напоминает РАПСИ. Из-за неудачного приземления в хвостовой части самолете начался пожар. В результате катастрофы погибли 40 человек и один член экипажа. Виновным в авиакатастрофе следствие признало командира воздушного судна Дениса Евдокимова, передает телеканал 360.

прочитать статью полностью