Транспортная компания по перевозке пассажиров продается в Кургане на сайте Avito. Предприниматель, не пожелавший быть названным, пояснил URA.RU, что причина продажи в переезде и переводе активов в Тюмень.
«Транспортное предприятие успешно работает в Кургане. Но есть планы переехать в Тюмень и там заняться бизнесом», — уточнил мужчина. В какую именно сферу в соседнем регионе предприниматель планирует вложить средства он отказался говорить.
Добавил, что продаваемая за 75 млн рублей компания имеет в распоряжении более 70 автобусов. Три из них — московские ЛиАЗы, переданные в аренду мэрией. «Один автобус запускали, но он заполняется аналогично ПАЗам, а расход топлива в 4 раза больше. Убрали с линии», — уточнил бизнесмен. Он отметил, что переводить на газ ЛиАЗы очень дорого, да и автобусы находятся в аренде, а не в собственности.
В объявлении на Avito указано, что все процессы предприятия налажены. Просроченных задолженностей нет, есть действующие кредиты, некоторые автобусы в лизинге.
В администрации Кургана URA.RU пояснили, что если перевозчик продает бизнес — это его право. В хозяйственную деятельность предпринимателей мэрия не вмешивается.
Ранее URA.RU писало, что большая часть подаренных Кургану московских автобусов не выведена на линии. Перевозчики несут убытки из-за большого расхода топлива.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Транспортная компания по перевозке пассажиров продается в Кургане на сайте Avito. Предприниматель, не пожелавший быть названным, пояснил URA.RU, что причина продажи в переезде и переводе активов в Тюмень. «Транспортное предприятие успешно работает в Кургане. Но есть планы переехать в Тюмень и там заняться бизнесом», — уточнил мужчина. В какую именно сферу в соседнем регионе предприниматель планирует вложить средства он отказался говорить. Добавил, что продаваемая за 75 млн рублей компания имеет в распоряжении более 70 автобусов. Три из них — московские ЛиАЗы, переданные в аренду мэрией. «Один автобус запускали, но он заполняется аналогично ПАЗам, а расход топлива в 4 раза больше. Убрали с линии», — уточнил бизнесмен. Он отметил, что переводить на газ ЛиАЗы очень дорого, да и автобусы находятся в аренде, а не в собственности. В объявлении на Avito указано, что все процессы предприятия налажены. Просроченных задолженностей нет, есть действующие кредиты, некоторые автобусы в лизинге. В администрации Кургана URA.RU пояснили, что если перевозчик продает бизнес — это его право. В хозяйственную деятельность предпринимателей мэрия не вмешивается. Ранее URA.RU писало, что большая часть подаренных Кургану московских автобусов не выведена на линии. Перевозчики несут убытки из-за большого расхода топлива.
