«Дочка» УГМК хочет заставить екатеринбуржцев платить за парковку. Схема

Директор «УГМК-Телеком» Владимир Ланских готов заставить платить всех екатеринбургских автовладельцев
Фото: Фото: Анна Майорова © URA.RU
Дочерняя компания УГМК готова стать оператором платного парковочного пространства в Екатеринбурге. Для этого предлагается полностью запретить возможность бесплатной парковки на территории города, заявил во время обсуждения нового стандарта благоустройства генеральный директор компании «УГМК-Телеком» Владимир Ланских.
По его словам, компания готова разработать единую информационную систему, которая охватит весь Екатеринбург. «Но ее внедрение потребует внесения изменений, в том числе, в областное законодательство. Например, сейчас на территориях, прилегающих к социальным объектам, запрещено разворачивать платную парковку — только бесплатную. Там, где бесплатно, нам невыгодно», — заявил Владимир Ланских.
В целом, отметил он, предлагаемая АИС может быть достаточно гибкой по тарификации: например, можно предусмотреть возможность условно бесплатной парковки, когда автомобиль допускается припарковать без оплаты на три часа — свыше этого времени владелец транспортного средства будет вынужден уплатить полную стоимость простоя. Платежи предлагается перевести в мобильное приложение, и владелец авто будет в конце месяца получать счета за парковку, которые сможет оплатить одним нажатием на кнопку смартфона.
Предлагаемая система способна охватить как муниципальные, так и частные земли, территории вдоль дорог, возле торговых и офисных центров, дворовые территории, надземные и подземные паркинги. Однако в нынешних условиях, когда тотальное внедрение платной парковки не закреплено законодательством, инвестировать средства в подобную систему компании невыгодно, подчеркнул глава «УГМК-Телеком».
Ранее URA.RU писало о том, что «УГМК-Холдинг» намерен получить в управление городское парковочное пространство. По примерным подсчетам, объем этого рынка может достигать порядка 270 миллионов рублей в год (22,5 млн рублей в месяц), а в перспективе — около миллиарда рублей.
Подписывайтесь на URA.RU в
Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!
- Нута17 марта 2021 19:16Опять передел бизнеса. Даже муниципальную землю прибирают к рукам.лучше бы во дворах парковок понастроили. Хапуги. Все им мало. Заразы.Паразиты, ни чего кроме как потреблять не умеют. Как же от вас очиститься паразиты?
- Инфекция17 марта 2021 01:22Необходимо из общественников создать комиссию, проинспектировать Центр города, и пусть администрация города, ГАИ и Дорожная инспекция отчитаются по каждому запрещающему знаку, причем не шаблонами типа "для обеспечения безопасности", а конкретно, человеческим языком какие тут проблемы. А то Центр вообще стал не для горожан. И свои офисы пусть убирают нахрен в отдельный район на окраину, как делают во всем мире (например Сити в Лондоне)
- Константин17 марта 2021 01:06А на каком основании компания из Верхней Пышмы будет обдирать Екатеринбуржских автовладельцев. Пусть у себя в городе проведут пилотный проект.
- Зюганов17 марта 2021 00:53Введут проект , посмотрим эффект, в центре фиг припаркуешься, машин все больше, реально пора что то решать А то приезжаешь в центр на 5 мин, во дворах мест нет, на бордюр нельзя
- Ирина17 марта 2021 00:48А может и правда нововведения помогут центр освободить от машин. Невозможно припарковаться даже на 5-10 минут. В Москве давно такая система работ и весьма успешно, в больших городах нужно центр города освобождать от машин.