В России должны ввести систему поощрения водителей за езду без нарушения правил дорожного движения. Таким мнением с URA.RU поделился юрист и автоэксперт Дмитрий Славнов.
«Нельзя работать только со стороны кнута, повышение тарифов, которое идет из года в год ни к чему хорошему не приведет. Нужно работать и со стороны пряника. Если водитель не нарушает или у него было три нарушения за год, он не асоциальный тип общества, к нему наоборот надо применять какие-то бонусы. Например, страховка должна быть дешевле», — предложил Славнов. Он напомнил, что сейчас применяется коэффициент за безаварийное вождение.
Заместитель председателя комиссии по безопасности и взаимодействию с ОНК Общественной палаты РФ, вице-председатель межрегиональной общественной организации защиты прав потребителей «Комитет по защите прав автовладельцев» Александр Холодов усомнился в реализации данной идеи, поскольку ОСАГО привязано не к водителю, а к автомобилю. «Иначе все бы замечательно работало. Полис можно было бы продавать не на год, а на 10 лет», — сказал собеседник агентства.
Президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс пояснил, что сейчас для более выгодного предложения нужно сравнивать условия различных компаний. «Кто-то на это идет с большим удовольствием, кто-то чуть меньшим. Каждая компания самостоятельно проверяет водителя и назначает ему коэффициент. В указаниях Центрального банка сказано, что если вы ездите более безопасно, то у вас будет индивидуальный тариф, который ниже, чем у того, кто ездит опасно», — отметил глава союза.
В России могут подорожать полисы ОСАГО. Это произойдет в случае увеличения лимита выплат по жизни и здоровью пострадавших на дорогах в четыре раза.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Несмотря на трудности и попытки дискредитировать нас, URA.RU продолжает держать вас в курсе главных событий. О том, что происходит с агентством, а также последних новостях России и мира — в telegram-канале URA.RU.
URA.RU стало жертвой провокации — нашего редактора оговорил родной дядя, чтобы облегчить свою участь по другому делу.
Несмотря на давление, мы продолжаем рассказывать о главных новостях страны и мира. Подпишись!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В России должны ввести систему поощрения водителей за езду без нарушения правил дорожного движения. Таким мнением с URA.RU поделился юрист и автоэксперт Дмитрий Славнов. «Нельзя работать только со стороны кнута, повышение тарифов, которое идет из года в год ни к чему хорошему не приведет. Нужно работать и со стороны пряника. Если водитель не нарушает или у него было три нарушения за год, он не асоциальный тип общества, к нему наоборот надо применять какие-то бонусы. Например, страховка должна быть дешевле», — предложил Славнов. Он напомнил, что сейчас применяется коэффициент за безаварийное вождение. Заместитель председателя комиссии по безопасности и взаимодействию с ОНК Общественной палаты РФ, вице-председатель межрегиональной общественной организации защиты прав потребителей «Комитет по защите прав автовладельцев» Александр Холодов усомнился в реализации данной идеи, поскольку ОСАГО привязано не к водителю, а к автомобилю. «Иначе все бы замечательно работало. Полис можно было бы продавать не на год, а на 10 лет», — сказал собеседник агентства. Президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс пояснил, что сейчас для более выгодного предложения нужно сравнивать условия различных компаний. «Кто-то на это идет с большим удовольствием, кто-то чуть меньшим. Каждая компания самостоятельно проверяет водителя и назначает ему коэффициент. В указаниях Центрального банка сказано, что если вы ездите более безопасно, то у вас будет индивидуальный тариф, который ниже, чем у того, кто ездит опасно», — отметил глава союза. В России могут подорожать полисы ОСАГО. Это произойдет в случае увеличения лимита выплат по жизни и здоровью пострадавших на дорогах в четыре раза.
