Россиянам, которые приобретают электромобили, нужно предоставить субсидии на их покупку. Таким мнением с URA.RU поделился автоэксперт Вячеслав Субботин.
«Нужно содействовать покупке этих автомобилей, то есть деньгами помогать тем, кто покупает эти машины. Нужно как-то компенсировать стоимость. Тогда мы не будем задыхаться», — сказал Вячеслав Субботин.
В качестве альтернативы собеседник агентства предложил субсидировать производство таких автомобилей для российских компаний. Также он считает необходимым привлекать на местный рынок зарубежных производителей. В качестве примера он привел электрокары KIA.
С ним согласилась президент национального союза ассоциации автошкол Елена Зайцева. «Нужно развивать более экологичный транспорт. Пока электромобили не самый доступный транспорт. Он довольно дорогой», — сказала эксперт. По ее словам, в Москве уже начали делать первые шаги по поддержке электромобилей. «Бесплатные парковки, например, но удобства пока еще слишком мало для передвижения на таком транспорте, в других городах еще меньше», — отметила Зайцева.
Субботин добавил, что зарядных станций мало и они находятся в некомфортных для использования местах. «Заряжаться ты можешь только возле работы или возле дома», — подчеркнул собеседник агентства. Он объяснил это тем, что электромобилю требуется несколько часов, чтобы зарядиться.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Россиянам, которые приобретают электромобили, нужно предоставить субсидии на их покупку. Таким мнением с URA.RU поделился автоэксперт Вячеслав Субботин. «Нужно содействовать покупке этих автомобилей, то есть деньгами помогать тем, кто покупает эти машины. Нужно как-то компенсировать стоимость. Тогда мы не будем задыхаться», — сказал Вячеслав Субботин. В качестве альтернативы собеседник агентства предложил субсидировать производство таких автомобилей для российских компаний. Также он считает необходимым привлекать на местный рынок зарубежных производителей. В качестве примера он привел электрокары KIA. С ним согласилась президент национального союза ассоциации автошкол Елена Зайцева. «Нужно развивать более экологичный транспорт. Пока электромобили не самый доступный транспорт. Он довольно дорогой», — сказала эксперт. По ее словам, в Москве уже начали делать первые шаги по поддержке электромобилей. «Бесплатные парковки, например, но удобства пока еще слишком мало для передвижения на таком транспорте, в других городах еще меньше», — отметила Зайцева. Субботин добавил, что зарядных станций мало и они находятся в некомфортных для использования местах. «Заряжаться ты можешь только возле работы или возле дома», — подчеркнул собеседник агентства. Он объяснил это тем, что электромобилю требуется несколько часов, чтобы зарядиться.
