Власти Нового Уренгоя (ЯНАО) объявили о закрытии эксперимента с запуском аэроэкспресса, который курсировал между железнодорожным вокзалом и аэропортом, соообщили URA.RU в пресс-службе городской администрации. Автобусами, запущенными муниципальным перевозчиком (МУПАТ), в течение лета воспользовались восемь человек.
«Проект был экспериментальным, его инициатор — МУПАТ. Два месяца работы показали, что он нерентабельный, не пользовался популярностью у новоуренгойцев и гостей города», — рассказали агентству в мэрии Нового Уренгоя.
В пресс-службе горадминистрации уточнили, что в настоящее время добраться до города из аэропорта можно на трех рейсовых автобусах. Представители мэрии пояснили, что не располагают информацией о сумме проекта, однако местные СМИ со ссылкой на руководство МУПАТ сообщили об убытке в миллион рублей.
По данным МУПАТ, провал проекта связан со стоимостью проезда на аэроэкспрессе — 90 рублей. Еще 30 рублей стоил провоз багажа. При этом проезд на обычном рейсовом автобусе в аэропорт стоит 30 рублей. В результате те, кто предпочитал ехать с комфортом и экономить время, выбирали такси.
Ранее URA.RU рассказывало, что в конце прошлого года глава Нового Уренгоя Андрей Воронов задался целью избавиться от многочисленных таксистов-частников в аэропорту. Мэр пообещал запустить востребованный и удобный маршрутный транспорт, связывающий аэропорт с северной и южной частями Нового Уренгоя.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в ЯНАО? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Округ белых ночей», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Власти Нового Уренгоя (ЯНАО) объявили о закрытии эксперимента с запуском аэроэкспресса, который курсировал между железнодорожным вокзалом и аэропортом, соообщили URA.RU в пресс-службе городской администрации. Автобусами, запущенными муниципальным перевозчиком (МУПАТ), в течение лета воспользовались восемь человек. «Проект был экспериментальным, его инициатор — МУПАТ. Два месяца работы показали, что он нерентабельный, не пользовался популярностью у новоуренгойцев и гостей города», — рассказали агентству в мэрии Нового Уренгоя. В пресс-службе горадминистрации уточнили, что в настоящее время добраться до города из аэропорта можно на трех рейсовых автобусах. Представители мэрии пояснили, что не располагают информацией о сумме проекта, однако местные СМИ со ссылкой на руководство МУПАТ сообщили об убытке в миллион рублей. По данным МУПАТ, провал проекта связан со стоимостью проезда на аэроэкспрессе — 90 рублей. Еще 30 рублей стоил провоз багажа. При этом проезд на обычном рейсовом автобусе в аэропорт стоит 30 рублей. В результате те, кто предпочитал ехать с комфортом и экономить время, выбирали такси. Ранее URA.RU рассказывало, что в конце прошлого года глава Нового Уренгоя Андрей Воронов задался целью избавиться от многочисленных таксистов-частников в аэропорту. Мэр пообещал запустить востребованный и удобный маршрутный транспорт, связывающий аэропорт с северной и южной частями Нового Уренгоя.
