Названы сроки выпуска пермского авиадвигателя для SSJ-100
Разработку и испытание двигателя ПД-8 ведет «ОДК-Пермские моторы»
Фото: Фото: Пресс-служба администрации губернатора Пермского края
АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК) планирует начать поставки пермского авиадвигателя ПД-8 для лайнера SSJ-100 в 2025 году. Об этом в Перми на выездном совещании с премьер-министром Михаилом Мишустиным рассказал генеральный директор ОДК Александр Артюхов, сообщили URA.RU в пресс-службе краевого правительства.
«В 2022 году планируется изготовление первого опытного образца [двигателя]. Текущие планы предусматривают сертификацию двигателя в конце 2023 года и начало поставок — в 2025 году», — сказал Артюхов.
Он подчеркнул, что разработка двигателя ведется в беспрецедентно сжатые сроки. По словам Артюхова, для ОДК и всей отрасли, это является «серьезным вызовом».
Сегодня в рамках рабочего визита в Пермь Мишустин посетил предприятие «ОДК-Пермские моторы», где ведется разработка двигателя ПД-8. Здесь он провел совещание, посвященное реализации проектов в области авиадвигателестроения.
ПД-8 должен стать заменой импортным авиадвигателям SaM146, которые сейчас устанавливают на самолеты SSJ-100 и Бе-200. В этом году был изготовлен опытный газогенератор, который станет «сердцем» нового пермского авиадвигателя. Ранее стало известно, что под Пермью ведется строительство первого в России испытательного комплекса для данных авиадвигателей. Стоимость проекта оценивается 20 млрд рублей.
Подписывайтесь на URA.RU в , и наш канал в . Оперативные новости вашего региона — в telegram-канале « » и в viber-канале « », подбор главных новостей дня — в нашей рассылке с доставкой в вашу почту.
Сохрани номер URA.RU — сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
- Пермяк10 декабря 2021 15:51Основной разработчик ОДК-Сатупн. Испытывать двигатель будет там же. Пермские моторы отвечают только за горячую часть
- Константин10 декабря 2021 15:34Двигатель будет нормальным. Летают военные самолеты, будут и лайнеры парить
- Максим10 декабря 2021 12:05Уважаемые господа журналисты, во первых ПД это не пермский двигатель, а перспективный двигатель, во вторых АО "ОДК-Авиадвигатель" участвует в разработке, а не разрабатывает, головной контракт на разработку заключен с ПАО "ОДК-Сатурн" г. Рыбинск.
- Защита гостайны10 декабря 2021 08:58Территорию бывшего завода СОЖ застроит ПЗСП панельными многоэтажками, с крыши и окон которых откроется обзор на оборонно-промышленные предприятия, так? Территория завода СОЖ находится напротив и через дорогу от забора завода "Пермские моторы" и корпуса авиаэлектроники. Из окон панельных многоэтажек можно и без бинокля заглянуть на территорию заводов ВПК. Да и послушать наверняка возможно, технические средства найдутся, если кому приспичит.
- Можно ли строить так близко?10 декабря 2021 08:57Законно ли мэрия Перми в лице экс-директора завода силикатных панелей выдала разрешение на застройку земельного участка по улице Яблочкова в Свердловском районе застройщику ПЗСП? Санитарно-защитная зона безопасности при выдаче разрешения на строительство разве соблюдена от корпусов авиациционной промышленности до панельных высоток? К примеру, вблизи аэропортов строительство жилых домов запрещено или имеет ограничения до 30 км. Причины - Навигационное оборудование и т.д. Но почему-то выдают разрешения на строительство рядом с корпусами, где идут производственные процессы ДО выхода готовых изделий в оборот? Какой логикой руководствуются чиновники городской мэрии? Интересами частного застройщика? В непосредственной близости находится корпус организации, которая имеет отношение к авиационной сфере по разработке двигателя ПД-35 (по поручению президента Владимира Путина находится на особом контроле региональных и федеральных властей).