02 марта 2024

Автоэксперт Моржаретто предупредил, какие запчасти нельзя восстанавливать

Автоэксперт Моржаретто предложил восстанавливать кузовные части из-за дефицита
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Автосервис. СТО. Мегион, ремонт машины, инструменты, сто, детали, механик, автослесарь, автосервис
В ремонте машин можно использовать восстановленные кузовные запчасти, считает Игорь Моржаретто Фото:

Нельзя восстанавливать и в дальнейшем использовать б/у запчасти тормозной системы, в отличие от кузовных деталей. Об этом в беседе с URA.RU рассказал автоэксперт, автообозреватель, партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто.

«Проблема есть. Запчасти очень подорожали и стали дефицитными на целый ряд автомобилей. У нас есть некая промышленность по восстановлению этих деталей, по их разборке, но это полулегально. Во всем мире — это нормальная промышленность. Такая же нужна, наверное, и у нас. Но только при этом надо прописать все очень четко, все требования, что можно, что нельзя. Условно говоря, детали тормозной системы восстанавливать и устанавливать категорически нельзя, а кузовные какие-то можно», — объяснил Игорь Моржаретто.

При этом автоэксперт подчеркнул, что система по замене восстановленных запчастей должна быть очень прозрачной. «Четко прописать нужно какие-то критерии качества и обязательно, сколько это должно стоить, потому что должен быть у человека выбор. Он приходит, ему говорят, мы можем тебе произвести ремонт б/у запчастями с гарантией на полгода, это будет стоить 100 рублей, будет сделано завтра. Или вариант — мы можем оригинальные запчасти для тебя искать, но это будет три месяца, стоить будет 1000 рублей», — добавил Моржаретто.

Ранее правительство РФ поручило Минфину, Минпромторгу и Минэкономразвития изучить возможность создания индустрии по восстановлению подержанных автозапчастей. Детали будут нужны для ремонта машин, в частности, по ОСАГО и КАСКО.

Если вы хотите сообщить новость, напишите нам

Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.

Главные новости России и мира - коротко в одном письме. Подписывайтесь на нашу ежедневную рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Нельзя восстанавливать и в дальнейшем использовать б/у запчасти тормозной системы, в отличие от кузовных деталей. Об этом в беседе с URA.RU рассказал автоэксперт, автообозреватель, партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто. «Проблема есть. Запчасти очень подорожали и стали дефицитными на целый ряд автомобилей. У нас есть некая промышленность по восстановлению этих деталей, по их разборке, но это полулегально. Во всем мире — это нормальная промышленность. Такая же нужна, наверное, и у нас. Но только при этом надо прописать все очень четко, все требования, что можно, что нельзя. Условно говоря, детали тормозной системы восстанавливать и устанавливать категорически нельзя, а кузовные какие-то можно», — объяснил Игорь Моржаретто. При этом автоэксперт подчеркнул, что система по замене восстановленных запчастей должна быть очень прозрачной. «Четко прописать нужно какие-то критерии качества и обязательно, сколько это должно стоить, потому что должен быть у человека выбор. Он приходит, ему говорят, мы можем тебе произвести ремонт б/у запчастями с гарантией на полгода, это будет стоить 100 рублей, будет сделано завтра. Или вариант — мы можем оригинальные запчасти для тебя искать, но это будет три месяца, стоить будет 1000 рублей», — добавил Моржаретто. Ранее правительство РФ поручило Минфину, Минпромторгу и Минэкономразвития изучить возможность создания индустрии по восстановлению подержанных автозапчастей. Детали будут нужны для ремонта машин, в частности, по ОСАГО и КАСКО.
Расскажите о новости друзьям

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...