Итальяно-японский концерн Marelli уйдет из России и ликвидирует свое предприятие «Марелли Рус» в Санкт-Петербурге. Об этом рассказал директор компании Артем Сурков.
«„Марелли Рус“ передаст свои основные средства „Автозаводу Санкт-Петербург“ и ликвидирует ООО», — сказал Сурков, его слова передает издание «Фонтанка». Он добавил, что завершить процедуру планируется к маю.
По словам Суркова, бизнес зависел от поставок комплектующих из-за рубежа. Даже если бы компания захотела, она бы не смогла остаться в стране из-за недостатка компонентов для производства, заключил он.
«Марелли Рус» была создана в 2012 году. Петербургское предприятие обосновалось на территории завода автопроизводителя Nissan Motor Manufacturing. Производственный процесс включал участки сборки, сварки и штамповки деталей автомобиля. Nissan был не единственным, но главным заказчиком «Марелли Рус», на него приходилось 95% поставок.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Итальяно-японский концерн Marelli уйдет из России и ликвидирует свое предприятие «Марелли Рус» в Санкт-Петербурге. Об этом рассказал директор компании Артем Сурков. «„Марелли Рус“ передаст свои основные средства „Автозаводу Санкт-Петербург“ и ликвидирует ООО», — сказал Сурков, его слова передает издание «Фонтанка». Он добавил, что завершить процедуру планируется к маю. По словам Суркова, бизнес зависел от поставок комплектующих из-за рубежа. Даже если бы компания захотела, она бы не смогла остаться в стране из-за недостатка компонентов для производства, заключил он. «Марелли Рус» была создана в 2012 году. Петербургское предприятие обосновалось на территории завода автопроизводителя Nissan Motor Manufacturing. Производственный процесс включал участки сборки, сварки и штамповки деталей автомобиля. Nissan был не единственным, но главным заказчиком «Марелли Рус», на него приходилось 95% поставок.
