Как устроен пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100, рухнувший в Подмосковье

Авиалайнер является современным самолетом, имеющим большой налет часов (архивное фото)
Фото: Владимир Жабриков © URA.RU
В Подмосковье 12 июля потерпел крушение пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100. Есть несколько версий причин катастрофы лайнера. О том, как устроен авиалайнер, и что в нем могло быть неисправно — в материале URA.RU.
История Sukhoi Superjet 100 в России
Первый полет ближнемагистрального пассажирского лайнера Sukhoi Superjet 100 прошел еще в 2008 году в Комсомольске-на-Амуре. Этот самолет занимает важное место в истории российской авиастроительной отрасли как первый серийный гражданский лайнер, созданный после распада СССР.

Джет имеет современное навигационное оборудование (архивное фото)
Фото: Владимир Жабриков © URA.RU
Всего было произведено 230 воздушных судов. Общий налет парка SSJ-100 достиг более 1,34 млн летных часов, отмечает ТАСС. Благодаря внушительному количеству воздушных судов и общему налету парка, Sukhoi Superjet 100 стал значимой частью российской и мировой авиационной отрасли.
Техническое оснащение Sukhoi Superjet 100
Sukhoi Superjet 100 — это современный и продвинутый пассажирский лайнер, обладающий рядом впечатляющих характеристик. Он оснащен цифровой электродистанционной системой управления (fly-by-wire), разработанной для предотвращения выхода за пределы параметров полета. Эта система помогает снизить нагрузку на экипаж и обеспечить внутреннюю топливную эффективность.

Самолет оснащен оборудованием, позволяющим экономить топливо (архивное фото)
Фото: Вадим Ахметов © URA.RU
Максимальная дальность полета может составлять до 4 320 км, а взлетная масса — до 49 450 кг. Пассажирская вместимость SSJ-100 — 103 кресла. Эти характеристики делают Sukhoi Superjet 100 современным пассажирским самолетом, который нашел широкое применение в гражданской авиации, передает ТАСС. Разработан джет в АО «Гражданские самолеты Сухого». Производился лайнер в ПАО "Корпорация "Иркут“.
Из-за какой неисправности мог рухнуть самолет в Подмосковье
Специальная комиссия определила приоритетную версию крушения самолета Sukhoi Superjet 100 в Подмосковье, она не связана с нарушением работы двигателя. Источники РБК и «Известий» называли возможной причиной крушения самолета SSJ 100 «Газпром авиа» в Подмосковье неправильную установку датчиков угла атаки.
Материал из сюжета:
В Подмосковье упал Sukhoi Superjet 100, есть погибшиеНе упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
- Дмитр18 июля 2024 23:40Лучше бы ТУ-154 выпускали бы...
- Костя18 июля 2024 22:49Я инжинер уже 30 лет. Не понял как неисправний датчик смог быть причинит падение самолета. Просто невероятно. Вылючают датчик и все. Даже автоматоческая системма должна бы это сделать. Очень грубая принципиальная ошибка конструирования самолета?
- Егор17 июля 2024 16:54Как нашли неправильно установленные датчики, если все сгорело. Увидеть бы эти датчики и как неправильно можно их установить?
- пассажир17 июля 2024 13:54никогда не полечу на этом типе самолета......доверия 0
- 2217 июля 2024 10:00От датчиков падают.....если они подключены к автопилоту и полет в автоматизированном режиме...