В условиях роста цен на автомобили и увеличения ставок по автокредитам продажа новых машин в России становится очень сложной задачей. Существенное влияние на ситуацию оказывает и изменение поведения потенциальных покупателей, которые все чаще отдают предпочтение каршерингу и подпискам на автомобили. Об этом заявил вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин.
«Меняется сама модель поведения потенциальных покупателей: все больше людей предпочитают личному автомобилю сервисы каршеринга или подписки на машину. Этому способствуют и планы властей по сокращению количества парковок возле домов — многие просто не станут покупать машину, понимая, что ее негде будет припарковать», — отметил Шапарин в интервью «Известиям».
Эксперт подчеркнул, что производство и рынок автомобилей в России еще не достигли потенциального максимума. Однако ожидается, что рост в 2025 году будет продолжаться, но уже не такими высокими темпами.
Как сообщало URA.RU ранее, ряд российских банков повысили ставки по автокредитам. С 1 июля впервые для автосегмента кредитов стали действовать надбавки к коэффициентам риска. Банки обязали соблюдать ограничения полной стоимости кредита (ПСК).
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В условиях роста цен на автомобили и увеличения ставок по автокредитам продажа новых машин в России становится очень сложной задачей. Существенное влияние на ситуацию оказывает и изменение поведения потенциальных покупателей, которые все чаще отдают предпочтение каршерингу и подпискам на автомобили. Об этом заявил вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин. «Меняется сама модель поведения потенциальных покупателей: все больше людей предпочитают личному автомобилю сервисы каршеринга или подписки на машину. Этому способствуют и планы властей по сокращению количества парковок возле домов — многие просто не станут покупать машину, понимая, что ее негде будет припарковать», — отметил Шапарин в интервью «Известиям». Эксперт подчеркнул, что производство и рынок автомобилей в России еще не достигли потенциального максимума. Однако ожидается, что рост в 2025 году будет продолжаться, но уже не такими высокими темпами. Как сообщало URA.RU ранее, ряд российских банков повысили ставки по автокредитам. С 1 июля впервые для автосегмента кредитов стали действовать надбавки к коэффициентам риска. Банки обязали соблюдать ограничения полной стоимости кредита (ПСК).
