Выбор правильного антифриза — задача, с которой сталкивается каждый автовладелец. От этого зависит не только эффективность работы двигателя, но и его долговечность. В мире автохимии особенно выделяются два типа антифризов: зеленый и красный. Какой из них выбрать, плюсы и минусы каждого, цены — в материале URA.RU.
Что такое антифриз и зачем он нужен
Антифриз — специальная охлаждающая жидкость, которая циркулирует в системе охлаждения двигателя автомобиля. Его главная задача — отвести избыточное тепло от нагревающихся деталей двигателя и предотвратить замерзание жидкости в холода. Но современные антифризы выполняют гораздо больше задач:
- защита от коррозии;
- смазка водяного насоса;
- повышение температуры кипения (позволяет двигателю работать эффективнее при высоких нагрузках);
- предотвращение образования накипи в системе охлаждения.
Зеленый антифриз: особенности и преимущества
Зеленый антифриз, также известный как G11, — классический вариант охлаждающей жидкости. Он производится на основе этиленгликоля с добавлением силикатных и фосфатных присадок.
Плюсы зеленого антифриза:
- цена (от 150 до 300 рублей за литр);
- подходит большинству автомобилей;
- хорошие антикоррозийные свойства;
- эффективное охлаждение двигателя;
- доступность (можно легко найти в любом автомагазине).
Минусы:
- относительно небольшой срок службы: рекомендуется замена каждые два-три года или 40-60 тысяч км пробега. Это связано с тем, что силикатные присадки со временем выпадают в осадок.
- токсичность: этиленгликоль, являющийся основой зеленого антифриза, ядовит при попадании в организм. Это требует особой осторожности при обращении и хранении.
- менее эффективен при экстремальных температурах: по сравнению с современными антифризами, зеленый G11 может быть менее эффективен при очень высоких или очень низких температурах.
Красный антифриз: характеристики и достоинства
Красный антифриз, или G12, представляет собой более современную разработку. Он изготавливается на основе пропиленгликоля или этиленгликоля с добавлением карбоксилатных присадок. Этот тип антифриза появился еще в 1990-х годах и быстро завоевал популярность благодаря улучшенным характеристикам.
Плюсы красного антифриза:
- долговечность (до пяти лет или 250 тысяч км пробега);
- улучшенные антикоррозийные свойства (карбоксилатные присадки образуют более тонкую и прочную защитную пленку на металлических поверхностях);
- более эффективное охлаждение двигателя (красный антифриз лучше отводит тепло при высоких нагрузках и экстремальных температурах);
- меньшая токсичность;
совместимость с современными материалами (лучше подходит для двигателей с алюминиевыми деталями и пластиковыми элементами системы охлаждения)/
Минусы:
- более высокая цена: стоимость варьируется от 250 до 500 рублей за литр, что делает его менее доступным для некоторых автовладельцев.
- несовместимость с некоторыми старыми моделями автомобилей: не все автомобили, особенно старые модели, рассчитаны на использование красного антифриза.
- сложность визуального определения уровня износа: в отличие от зеленого антифриза, красный не меняет цвет по мере износа, что затрудняет определение необходимости замены без специального тестирования.
Цена антифриза: факторы, влияющие на стоимость
Цена антифриза зависит от нескольких факторов:
- тип антифриза: как правило, красный антифриз дороже зеленого.
- производитель: продукция известных брендов может стоить дороже, но это часто оправдано высоким качеством.
- объем тары: покупка антифриза в больших канистрах обычно выгоднее, чем в маленьких.
Цветовая кодировка антифризов и стандарты
Хотя цвет антифриза часто ассоциируется с его типом, но цвет — всего лишь краситель, добавленный производителем. Не стоит полагаться исключительно на цвет при выборе антифриза. Важнее ориентироваться на спецификации и стандарты, указанные на упаковке, такие как G11, G12, G12+, G12++ и G13.
G11 (зеленый, сине-зеленый): традиционный тип антифриза, основанный на этиленгликоле с добавлением силикатов. Силикаты создают защитный слой на внутренних поверхностях системы охлаждения, предотвращая коррозию. G11 имеет относительно невысокую стоимость, но его срок службы ограничен (обычно пару лет).
G12 (красный, оранжевый): этот класс антифризов разработан на основе органических кислот (карбоксилатов) и не содержит силикатов. G12 обеспечивает более длительную защиту (до пяти лет) и лучше подходит для алюминиевых радиаторов, так как не образует осадка.
G12+ (фиолетовый, розовый): усовершенствованный вариант G12, совместимый с антифризами G11 и G12. Это позволяет доливать его в систему, не опасаясь нежелательных химических реакций.
G12++ (фиолетовый, розовый): отличается от предыдущего улучшенными защитными свойствами и увеличенным сроком службы.
G13 (фиолетовый): самый современный класс антифризов, основанный на пропиленгликоле, который считается более экологичным, чем этиленгликоль. G13 обладает превосходными защитными свойствами и длительным сроком службы.
Замена антифриза
Замену антифриза нужно проводить в соответствии с рекомендациями производителя, но не реже, чем раз в 2–5 лет (в зависимости от типа антифриза). Перед заменой нужно дать двигателю остыть. Сливать жидкость нужно в специальную емкость, так как она токсична. После слива рекомендуется промыть систему охлаждения дистиллированной водой. Затем следует залить новый антифриз, прокачать систему для удаления воздушных пробок и проверить уровень жидкости.
Сколько антифриза нужно лить
Антифриз обычно продается в виде концентрата, который необходимо разбавить водой перед использованием. Соотношение концентрата и воды влияет на точку замерзания и кипения охлаждающей жидкости. Слишком низкая концентрация может привести к замерзанию зимой и перегреву летом. Наоборот, слишком высокая концентрация ухудшает теплообменные свойства жидкости.
Следуйте инструкциям производителя по приготовлению раствора антифриза, используя дистиллированную или деионизированную воду, чтобы предотвратить образование накипи.
Можно ли смешивать зеленый и красный антифриз
Нет. Смешивание антифризов разных типов может привести к серьезным проблемам:
- химическая реакция: при взаимодействии присадок зеленого и красного антифризов могут образовываться осадки и гели, которые забивают каналы системы охлаждения.
- снижение эффективности: смесь разных антифризов теряет свои защитные свойства, что может привести к коррозии и перегреву двигателя.
- повреждение системы охлаждения: образовавшийся осадок может повредить водяной насос и радиатор.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
