Морспасслужба установила количество поврежденных резервуаров на затонувших танкерах «Волгонефть», сообщил Минтранс России. Обследование показало, что четыре емкости с мазутом были разрушены, и 2,4 тысячи тонн нефтепродуктов оказалось в море.
«Морспасслужба установила точное количество поврежденных емкостей в затонувших частях танкеров „Волгонефть“. Это суммарно четыре танка с мазутом. Детальное обследование показало, что на обоих танкерах они были разрушены по линии разлома судна... Также специалисты установили объем нефтепродуктов, попавших в море — около 2,4 тысячи тонн», — написали в официальном telegram-канале ведомства.
Подробное исследование выявило, что разрушения на обоих танкерах произошли вдоль линии разлома корпуса судов. На координационном совещании Оперативного штаба Краснодарского края по ликвидации ЧС было отмечено, что авария в Керченском проливе является первым случаем в мире затопления тяжелым топочным мазутом марки М100. Этот тип мазута не всплывает на поверхность, а остается в толще воды или оседает на дно из-за своей плотности и свойств.
Оперативный штаб принял решение о создании специализированной группы ученых, цель которой состоит в определении наиболее действенного метода очистки песка, загрязненного мазутом. Основная задача группы — обработка песка таким образом, чтобы его было возможно безопасно возвратить на пляж. Помимо этого, перед учеными стоит задача подбора технологии для очистки галечных и каменистых пляжей.
В декабре 2024 года в акватории Керченского пролива, на расстоянии восемь километров от побережья, произошло затопление танкеров «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239». По предварительным данным, инцидент вызван неблагоприятными погодными условиями. Суда транспортировали токсичный мазут, который, в результате аварии, попал в воды Черного моря. Устранением последствий занимаются как официальные органы, так и добровольцы. Разлив мазута привел к гибели морских обитателей и птиц. Кроме того, существует угроза для предстоящего летнего туристического сезона.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Морспасслужба установила количество поврежденных резервуаров на затонувших танкерах «Волгонефть», сообщил Минтранс России. Обследование показало, что четыре емкости с мазутом были разрушены, и 2,4 тысячи тонн нефтепродуктов оказалось в море. «Морспасслужба установила точное количество поврежденных емкостей в затонувших частях танкеров „Волгонефть“. Это суммарно четыре танка с мазутом. Детальное обследование показало, что на обоих танкерах они были разрушены по линии разлома судна... Также специалисты установили объем нефтепродуктов, попавших в море — около 2,4 тысячи тонн», — написали в официальном telegram-канале ведомства. Подробное исследование выявило, что разрушения на обоих танкерах произошли вдоль линии разлома корпуса судов. На координационном совещании Оперативного штаба Краснодарского края по ликвидации ЧС было отмечено, что авария в Керченском проливе является первым случаем в мире затопления тяжелым топочным мазутом марки М100. Этот тип мазута не всплывает на поверхность, а остается в толще воды или оседает на дно из-за своей плотности и свойств. Оперативный штаб принял решение о создании специализированной группы ученых, цель которой состоит в определении наиболее действенного метода очистки песка, загрязненного мазутом. Основная задача группы — обработка песка таким образом, чтобы его было возможно безопасно возвратить на пляж. Помимо этого, перед учеными стоит задача подбора технологии для очистки галечных и каменистых пляжей. В декабре 2024 года в акватории Керченского пролива, на расстоянии восемь километров от побережья, произошло затопление танкеров «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239». По предварительным данным, инцидент вызван неблагоприятными погодными условиями. Суда транспортировали токсичный мазут, который, в результате аварии, попал в воды Черного моря. Устранением последствий занимаются как официальные органы, так и добровольцы. Разлив мазута привел к гибели морских обитателей и птиц. Кроме того, существует угроза для предстоящего летнего туристического сезона.
