Китайские внедорожники Changan Uni-T, Uni-K и Uni-S могут быть сняты с российского рынка из-за проблем с конструкцией спинок кресел. По информации telegram-канала Mash, при ДТП эти кресла могут привести к компрессионным переломам позвоночника у водителя и пассажиров.
«Китайские внедорожники Changan Uni-S, Uni-K и Uni-T могут убрать с российского рынка. Из-за неправильной конструкции спинок кресел, которые во время ДТП дарят водителю и пассажиру компрессионный перелом позвоночника», — сообщает Mash. Президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин сообщил, что перед выходом на российский рынок каждый автомобиль проходит проверку на ударопрочность и безопасность. Однако данная проверка касается исключительно кузова автомобиля, тогда как спинки сидений не подвергаются такому тестированию.
Пострадавшие владельцы данных автомобилей уже обратились в НАС с просьбой организовать дополнительную проверку данных моделей. В ответ союз направил запрос в Федеральное агентство по техническому регулированию и стандартизации. В случае подтверждения проблем с безопасностью спинок кресел, возможен отзыв этих моделей с российского рынка.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Несмотря на трудности и попытки дискредитировать нас, URA.RU продолжает держать вас в курсе главных событий. О том, что происходит с агентством, а также последних новостях России и мира — в telegram-канале URA.RU.
URA.RU стало жертвой провокации — наш редактор арестован на 2 месяца за подозрение во взятке в 20 тысяч рублей родному дяде.
Несмотря на давление, мы продолжаем рассказывать о главных новостях страны и мира. Подпишись!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Китайские внедорожники Changan Uni-T, Uni-K и Uni-S могут быть сняты с российского рынка из-за проблем с конструкцией спинок кресел. По информации telegram-канала Mash, при ДТП эти кресла могут привести к компрессионным переломам позвоночника у водителя и пассажиров. «Китайские внедорожники Changan Uni-S, Uni-K и Uni-T могут убрать с российского рынка. Из-за неправильной конструкции спинок кресел, которые во время ДТП дарят водителю и пассажиру компрессионный перелом позвоночника», — сообщает Mash. Президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин сообщил, что перед выходом на российский рынок каждый автомобиль проходит проверку на ударопрочность и безопасность. Однако данная проверка касается исключительно кузова автомобиля, тогда как спинки сидений не подвергаются такому тестированию. Пострадавшие владельцы данных автомобилей уже обратились в НАС с просьбой организовать дополнительную проверку данных моделей. В ответ союз направил запрос в Федеральное агентство по техническому регулированию и стандартизации. В случае подтверждения проблем с безопасностью спинок кресел, возможен отзыв этих моделей с российского рынка.
