Курганец сбежал на костылях на фронт и сбил 50 самолетов: чем известен дважды Герой СССР Евстигнеев

В центре города Шумихи Курганской области есть парк, названный в честь легендарного летчика Кирилла Евстигнеева. Его бюст располагается на главной аллее парка. А на здании местной школы установлена мемориальная доска, где учился дважды Герой Советского Союза. Как сложилась его судьба и какими подвигами он прославился — в материале корреспондента URA.RU.

Из крестьян — в летчики

Кирилл Евстигнеев родился в крестьянской семье в селе Большие Хохлы Шумихинского района 17 февраля 1917 года. После окончания семилетней школы в 1935 году он поступил в Челябинское фабрично-заводское училище, где выучился на токаря. Стал работать на Челябинском тракторном заводе, занимался в аэроклубе.

В 1938 году Евстигнеева призвали в армию. Его направили на учебу в Бийскую военную школу пилотов, в которой он после окончания стал летчиком-инструктором.

Когда началась Великая Отечественная война, старший лейтенант находился на Дальнем Востоке и лишь в марте 1943 года сумел попасть в действующую армию. Перед этим, в конце 1942 года, его направили в Москву, в распоряжение Главного штаба ВВС КА, чтобы он занялся перегонкой американских самолетов «Аэрокобра», которые поставлялись по ленд-лизу. В столице Евстигнееву удалось встретиться с известным летчиком Игнатием Солдатенко, после чего он добился отправки на фронт. Прошло меньше восьми месяцев как Евстигнеев стал командиром эскадрильи.

35 километров на костылях

Несмотря на то, что Евстигнеев оказался в армии не с самого начала войны, он успел совершить около 300 боевых вылетов и подбить более полусотни вражеских самолетов. Свою первую победу он одержал в небе над Курской дугой 7 июля 1943 года, когда сбил ведущего десяти вражеских бомбардировщиков. Он поражал и товарищей, и врагов мастерством воздушного боя и умением направлять удары точно в цель.

В августе того же года Евстигнеев в составе группы из восьми «Ла-5» вылетел на прикрытие наших войск на подступах к Белгороду и был сбит, получив ранение в ноги. Доктора полагали, что стопу, скорее всего, придется ампутировать, но летчик отговорил их и на девятые сутки сбежал из госпиталя на костылях. Он прошел на них 35 километров до ближайшего аэродрома, а оттуда был переправлен в свою часть. Спустя месяц он уже был в строю на боевом задании.

Впервые звание Героя Советского Союза и медаль «Золотая звезда» Евстигнееву присвоили в 1944 году. На тот момент за ним числилось 144 боевых вылета и 53 воздушных боя, в которых он лично сбил 24 самолета и еще три — в группе. На момент вручения награды он находился в госпитале, куда его отправили лечить открывшуюся язву. Однако уже на следующий день после вручения он вновь сбежал из госпиталя на фронт.

Второй раз звание Героя Советского Союза он получил 23 февраля 1945 года. Он закончил войну в звании гвардии майора и должности заместителя командира 178-го Гвардейского полка по летной части.

Полсотни сбитых самолетов врага и боевые награды

Всего Евстигнеев совершил 283 боевых вылета, провел 113 воздушных боев, сбил 52 самолета противника лично и три в составе группы. Воевал на Воронежском, Степном и втором Украинском фронтах. Участвовал в Курской битве, Белгородско-Харьковской и Сумско-Прилукской операциях, битве за Днепр, Кировоградской, Корсунь-Шевченковской, Уманско-Ботошанской, Дебреценской, Будапештской, Венской, Братиславско-Брновской и Пражской операциях.

Кирилл Евстигнеев имеет 28 правительственных наград. Среди них — два ордена Ленина, четыре ордена Красного Знамени, орден Суворова III степени, ордена Отечественной войны I и II степени, Красной Звезды, много медалей и иностранных наград.

После войны

После окончания войны Евстигнеев служил в рядах Советской Армии. В 1949 году он окончил летно-тактические курсы, в 1955 — Военно-воздушную академию, в 1960 — Военную академию Генерального Штаба. Служил на ответственных командных должностях в Туркменистане, Таджикистане, на Северном Кавказе и Украине, в Ростове-на Дону и Москве.

В 1972 году генерал-майор авиации Кирилл Евстигнеев ушел в запас. Много занимался патриотическим воспитанием молодежи, написал книгу воспоминаний. В 1980-1981 работал руководителем группы в Государственном институте по проектированию заводов тяжелого машиностроения «Гипротяжмаш».

В последние годы жил в Москве. Его не стало 29 августа 1996 года. Почетный гражданин Шумихи, легендарный летчик похоронен на Кунцевском кладбище.