Примерно сотня двигателей, установленных на российских вертолетах Ми-8, нуждается в немедленной замене. Об этом сообщила Ассоциация вертолетной индустрии (АВИ).
«Для гражданской авиации нужно порядка 100 новых моторов в свободном доступе, на каждое судно приходится по два двигателя. Всего в активной эксплуатации сейчас находится около 500–600 Ми-8», — рассказал «Известиям» генеральный директор оператора запчастей «Русский дом авиации», руководитель рабочей группы по поставкам авиационно-технического имущества в АВИ Дмитрий Ермилов.
Стоимость комплектующих для вертолетов Ми-8/17 увеличилась на 170–185%, при этом цена лопастей несущего винта выросла на 189%. Схожая динамика наблюдается и в сфере ремонта технических агрегатов.
АВИ обратилась с официальным письмом к председателю правительства Российской Федерации Михаилу Мишустину с просьбой инициировать разработку стратегии развития транспортной отрасли, в которой осуществляют деятельность ее участники. Ермилов резюмировал: без государственной поддержки операторы не смогут приобретать новые двигатели.
Ранее крупнейшие авиакомпании, включая «Аэрофлот», поддержали меры по стимулированию закупки российских самолетов, а власти объявили о планах модернизации авиационной инфраструктуры и разработке комплексных стратегий развития отрасли. Эти шаги направлены на снижение зависимости от зарубежных поставщиков и обеспечение устойчивости транспортной системы.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Несмотря на трудности и попытки дискредитировать нас, URA.RU продолжает держать вас в курсе главных событий. О том, что происходит с агентством, а также последних новостях России и мира — в telegram-канале URA.RU.
URA.RU стало жертвой провокации — нашего редактора оговорил родной дядя, чтобы облегчить свою участь по другому делу.
Несмотря на давление, мы продолжаем рассказывать о главных новостях страны и мира. Подпишись!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Примерно сотня двигателей, установленных на российских вертолетах Ми-8, нуждается в немедленной замене. Об этом сообщила Ассоциация вертолетной индустрии (АВИ). «Для гражданской авиации нужно порядка 100 новых моторов в свободном доступе, на каждое судно приходится по два двигателя. Всего в активной эксплуатации сейчас находится около 500–600 Ми-8», — рассказал «Известиям» генеральный директор оператора запчастей «Русский дом авиации», руководитель рабочей группы по поставкам авиационно-технического имущества в АВИ Дмитрий Ермилов. Стоимость комплектующих для вертолетов Ми-8/17 увеличилась на 170–185%, при этом цена лопастей несущего винта выросла на 189%. Схожая динамика наблюдается и в сфере ремонта технических агрегатов. АВИ обратилась с официальным письмом к председателю правительства Российской Федерации Михаилу Мишустину с просьбой инициировать разработку стратегии развития транспортной отрасли, в которой осуществляют деятельность ее участники. Ермилов резюмировал: без государственной поддержки операторы не смогут приобретать новые двигатели. Ранее крупнейшие авиакомпании, включая «Аэрофлот», поддержали меры по стимулированию закупки российских самолетов, а власти объявили о планах модернизации авиационной инфраструктуры и разработке комплексных стратегий развития отрасли. Эти шаги направлены на снижение зависимости от зарубежных поставщиков и обеспечение устойчивости транспортной системы.
