Ночная авария с электромобилем закончилась трагедией. Автомобиль Xiaomi SU7 Ultra загорелся после столкновения с разделительной полосой. Очевидцы пытались помочь водителю, но не смогли открыть двери — они оказались заблокированы. Вместе с автоэкспертом, главным редактором журнала «За рулем» Максимом Кадаковым URA.RU разбирается в случившемся и в том, насколько опасными могут быть электрокары. Что случилось: подробности аварии Трагедия произошла ночью 13 октября в городе Чэнду на юго-западе Китая. Как сообщает портал «Car News China», примерно в 3:16 по местному времени, автомобиль Xiaomi SU7 Ultra влетел в разделительную полосу, после чего машина загорелась. Несколько проезжавших мимо водителей тут же остановились, чтобы помочь пострадавшим, но двери загоревшегося автомобиля открыть так и не удалось. Люди безуспешно пытались выбить боковые окна, а быстро распространяющееся пламя не позволило спасателям с огнетушителем вовремя потушить огонь. Позднее местные СМИ написали, что спасти водителя так и не удалось. Вскоре в сети появилась информация о том, что двери автомобиля оказались заблокированы после аварии, из-за чего люди не смогли вытащить водителя из горящей машины. Представители Xiaomi Auto, а также власти Чэнду ситуацию никак не прокомментировали. Это не первая трагедия, связанная с автомобилем Xiaomi SU7, за год: 29 марта в аналогичную ситуацию попали три студентки в китайской провинции Аньхой. Тогда седан также загорелся после столкновения, а закрывшиеся двери не дали девушкам спастись. Что опаснее: электромобили или бензиновые авто По словам автоэксперта, нельзя говорить о том, что водить электромобиль опаснее на основе нескольких случаев аварий. «Электромобили вряд ли опаснее бензиновых, бензиновые и горят чаще. Да, у электромобилей есть определенные проблемы. Какие-то решены, а какие-то — нет», — заявил автоэксперт. Одна из главных проблем электромобилей и их главная опасность — литиевая батарея. По словам эксперта, во всем мире еще не научились оперативно их тушить. Поэтому особенно важно, чтобы батарея оставалась в безопасности и ей ничего не угрожало. «Компания Xiaomi говорила, что у них корпус батареи специально сконструирован на случай теплового разгона и каких-либо повреждений. Пламя и взрывная волна должны идти вниз, давая дополнительное время для спасения людей», — заявил автоэксперт. «Что случилось и почему стал гореть салон — мы с вами не знаем. Еще даже не известно, от чего погиб водитель — от пожара или от удара, это следствию предстоит выяснить. Сейчас вопросов больше, чем ответов». Решение проблем ценой человеческой жизни После трагедии в Чэнду внимание привлекла еще одна проблема — блокировка дверей, из-за которой очевидцы не смогли помочь водителю. Однако подобное может случиться не только в электромобиле. По словам эксперта, ситуация с ручками указывает на куда более глубокую проблему, затрагивающую китайский рынок автомобилей в целом. «Старые и известные компании автомобилей всегда пытались довести все автомобили до идеала или хотя бы стандартов безопасности. Китайцы тоже этим занимаются, но тратят на это меньше времени, потому что им нужно бежать вперед», — заявил Максим Кадаков. Эксперт отметил, что европейские и американские компании тратят на тесты больше времени — по этой причине все инновации, которые внедряются в компаниях, появляются позже, чем у китайских конкурентов. «Они даже готовый автомобиль в течение года еще доводят до идеала по всем параметрам», — считает Максим Кадаков. Китайские компании, по словам эксперта, тоже проводят проверки. Однако у них есть определенная степень допущений. Это касается не только безопасности, но и комфорта, надежности и удобства пользования. «Надо брать конкретного производителя и смотреть нюансы. У кого-то машина чаще ломается, у других кузов в определенных условиях ржавеет быстрее — разные могут вещи быть», — заявил автоэксперт. «Я не говорю, что китайские автомобили опасны. Но они меньше тратят времени на финальные доводки, поиски „багов“ и проблем». Так как информации об аварии все еще очень мало, нельзя точно сказать, что именно пошло не так во время ДТП в Чэнду. Xiaomi только предстоит проанализировать случившееся и исправить недоработки, которые привели к трагедии. «Сейчас они разберутся, поймут проблему и будут решать ее, чтобы она не повторялась. К сожалению, ценой человеческой жизни», — резюмировал Максим Кадаков.

прочитать статью полностью