Депутаты фракции «Единая Россия», в настоящее время занимающиеся разработкой новой версии закона «О дорожном движении», вновь задумались о введении ограничений для автомобилей с правым рулем. Как заявил в четверг куратор законопроекта Владимир Федоров, в готовящемся документе будет «жестко прописан вопрос о допуске на российские дороги праворульных автомобилей», пишет «Auto.lenta.ru»
При этом, как отмечает «Коммерсант» со ссылкой на депутата, речь идет лишь об ограничении ввоза таких автомобилей. По словам Федорова, «никто собственность у людей, конечно, отнимать не будет».
Депутаты «Единой России» также считают, что ограничения можно вводить постепенно и полностью запретить ввоз праворульных машин примерно через 10 лет. Никакого ущемления прав граждан, по мнению законотворцев, в этом случае не будет.
Можно напомнить, что возможное введение запрета эксплуатации автомобилей с правым рулем обсуждалось правительством РФ еще весной 2005 года. Тогда автомобилисты провели несколько общероссийских акций протеста, чем вынудили чиновников отказаться от этой идеи.
Как считают некоторые специалисты, разговоры о возможном введении ограничений на ввоз машин с правым рулем может вызвать социальную напряженность и сейчас. По словам главы общероссийского движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслава Лысакова, это не самая разумная идея «Единой России», особенно накануне президентских выборов 2008 года. С ним согласен и заместитель председателя Госдумы, депутат «Единой России» Владимир Катренко. Однако он считает, что введение ограничений все же необходимо: «Аварийность, к примеру, на Сахалине, где правый руль крайне распространен, в 16 раз выше, чем в среднем по Европе».
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Депутаты фракции «Единая Россия», в настоящее время занимающиеся разработкой новой версии закона «О дорожном движении», вновь задумались о введении ограничений для автомобилей с правым рулем. Как заявил в четверг куратор законопроекта Владимир Федоров, в готовящемся документе будет «жестко прописан вопрос о допуске на российские дороги праворульных автомобилей», пишет «Auto.lenta.ru»
При этом, как отмечает «Коммерсант» со ссылкой на депутата, речь идет лишь об ограничении ввоза таких автомобилей. По словам Федорова, «никто собственность у людей, конечно, отнимать не будет».
Депутаты «Единой России» также считают, что ограничения можно вводить постепенно и полностью запретить ввоз праворульных машин примерно через 10 лет. Никакого ущемления прав граждан, по мнению законотворцев, в этом случае не будет.
Можно напомнить, что возможное введение запрета эксплуатации автомобилей с правым рулем обсуждалось правительством РФ еще весной 2005 года. Тогда автомобилисты провели несколько общероссийских акций протеста, чем вынудили чиновников отказаться от этой идеи.
Как считают некоторые специалисты, разговоры о возможном введении ограничений на ввоз машин с правым рулем может вызвать социальную напряженность и сейчас. По словам главы общероссийского движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслава Лысакова, это не самая разумная идея «Единой России», особенно накануне президентских выборов 2008 года. С ним согласен и заместитель председателя Госдумы, депутат «Единой России» Владимир Катренко. Однако он считает, что введение ограничений все же необходимо: «Аварийность, к примеру, на Сахалине, где правый руль крайне распространен, в 16 раз выше, чем в среднем по Европе».