«Перекроем дороги, выведем мэра на площадь и призовем к ответу»

Каменск-Уральский неожиданно становится «горячей точкой» региона. ЧП может настигнуть третий город Свердловской области с любой стороны: экологическая катастрофа, аварийный мост, отравленная вода, бесконечные аварии. Гражданская активность просыпается: жители грозят повторить «болотные события» и перенимают украинский опыт захвата зданий власти. Завтра в запущенный город отправится премьер Денис Паслер. «URA.Ru» уже здесь.

Много лет Каменск-Уральский считается едва ли не эталонным муниципалитетом: третий город области, вотчина олигарха Дмитрия Пумпянского и алюминщиков, благополучный сосед Екатеринбурга. Мэр Михаил Астахов возглавляет совет муниципальных образований Свердловской области и ставится в пример областными властями.

«В своем Екатеринбурге вы жалуетесь на пыль и грязь...

Такого Каменска нет уже несколько лет. А мы слишком зациклились на кабинетной жизни, ресторанах и бутиках Екатеринбурга. Летающие целофановые пакеты, строительный мусор, просто помои и грязь — депрессивное зрелище рушит любой миф о цветущем городе. „В своем Екатеринбурге вы жалуетесь на пыль и грязь. Лучше молчите“, — ухмыляется Влад, идущий со смены с бутылкой пива.

...лучше молчите», — смеется один из прохожих Каменска

В общении с жителями Каменска, бизнесменами, активистами, депутатами, просто прохожими мы провели пять часов. Только из машины старались выходить как можно реже. Правда, и в личном транспорте небезопасно.

Значок протеста простых каменцев. Дороги в третьем муниципалитете Свердловской области — общая беда всех 200 тысяч горожан

Главная городская примета сегодня — стикер с автомобилем, угодившим в яму «За дороги Каменска-Уральского». Наклейка распространена еще больше, чем вездесущий дельфинчик «Города без наркотиков» на екатеринбургских машинах. Оно и понятно: даже на центральных улицах приходится выезжать на встречную полосу, чтобы машина не попала в очередной ухаб. А встречные автомобили понимающе сворачивают на тротуар.

Одна из центральных улиц, Октябрьская. Это дорога к местному ДК, стадиону и бассейну, который предприниматели переделали в сауну

В середине апреля жители Каменска-Уральского объединились против общей беды, устроив автопробег по родным ямам и кочкам. 450 человек подписалось за возвращение в городской бюджет штрафов и транспортного налога, а у городской ратуши повесили забавную растяжку «Добро пожаловать в Яминск-Ухабинск». Правда, городские власти сняли ее в течение часа.

В Екатеринбурге — «Грязьбург», в Каменске-Уральском — «Яминск-Ухабинск». Водители одобряюще сигналили нашему фотографу, снимающему неприглядные лица города

Народные массы активизируются, говорит владелец одного из каменских такси: «Народ на грани. Грозятся поставить машины в ряд на „аварийку“ и перекрыть движения на основных дорогах. Иначе повлиять на городские власти нельзя — мэр не идет на контакт. Его нужно вывести на площадь и заставить отвечать».

В центре Каменска впору снимать фильмы про апокалипсис. На фото — улица Попова и заброшенная школа № 18, в которой живут бомжи

С заявлением о закрытости властей можно поспорить. Как передает источник в местной администрации, недавно Михаил Астахов провел собрание горожан, где объяснил дорожную проблему: «Деньги есть лишь на ямочный ремонт — 10 млн рублей».

Единственный мост через Исеть сохранился с 1900 года. Пропускная способность минимальная — в часы пик водители проезжают его за полчаса-час

На эти средства, в частности, устранили ямы на Байновском мосту через реку Исеть. Но колея там такой глубины, говорит автолюбитель Андрей, что машины постоянно вылетают из него: «Если на мосту нет аварий, все равно приходится стоять до часа».

На дорожное хозяйство в 2014 году было выделено 10 млн рублей. В частности, на них «залатали» мост. Устранить смертельно опасную колею не удалось

Построенный еще в 1900 году, Байновский — единственный мост, соединяющий промышленный и спальный районы Каменска, Синарский и Красногорский. О его капитальном ремонте, говорит депутат Гордумы Ольга Егорова, не может идти речи: объезд занимает 30-40 километров. Речь о строительстве моста-дублера велась еще каждый визит первого свердловского губернатора Эдуарда Росселя. Однако дело не сдвинулось с мертвой точки: только на проект требуется 3 млрд рублей.

На месте бывшего центрального рынка — пустырь, заваленный мусором. Рядом — действующий детский сад

«Логично строить мост недалеко от существующего, — говорит каменский бизнесмен, пожелавший остаться неизвестным. — Но на общественных слушаниях выбрали самое дорогое техническое решение — тянуть его к СинТЗ. Говорят, так удобно трубникам. Но появляется клубок проблем: нужно расселить 67 квартир, выкупить гаражи и очистить промзоны». Непопулярное решение вызывает серьезный социальный протест. «Почему строительство моста должно сопровождаться калечением тысячи горожан? Никакие противомайданные мероприятия не помогут — власть не понимает, что выращивает зерна гнева», — возмущается предприниматель Виталий Калин. Через его дом, исторический объект «Усадьба Воробьева», должна пройти новая дорога.

Засилье федеральных сетей губит местный бизнес. На фоне разрухи «Пятерочки» и «Монетки» выглядят процветающими дворцами

Заброшенные ларьки на фоне мусора — признак отсутствия поддержки малого и среднего бизнеса. К сегодняшнему дню, говорят прохожие жители, в Каменске осталась единственная местная сеть — «Антарес». «Не знаю, как [его директор] Владислав Васильев выживает, — говорит предприниматель, недавно сменивший Каменск-Уральский на Екатеринбург. — Каменские власти пускают в город федеральные сети, которые вытесняют магазины шаговой доступности, замещают местные товары и в то же время не пополняют муниципальную казну».

Каменский мясокомбинат закрылся год назад. Местные власти держались особняком

Не выдерживают конкуренции каменские производители. «Остался только молокозавод Анатолия Куклина, который избрался в Гордуму», — говорит председатель местной ячейки «Опоры России» Надежда Швыдкая. Мясокомбинат закрылся год назад, выпустив на улицу 500 человек. Предприятие не смогло выполнить требование Роспотребнадзора увеличить санитарную зону. Глава города, рассказывает Швыдкая, стоял в решении вопроса особняком.

За колючей проволокой — следующий претендент на банкротство, хлебокомбинат. Зарплату подчиненные Малика Гайсина не видели несколько месяцев

По слухам, на грани банкротства находится хлебокомбинат Каменска-Уральского. Предприятие принадлежит легендарному бизнесмену Малику Гайсину, но один из перевозчиков пожаловался корреспонденту «URA.Ru» на невыплату зарплаты.

Каменские бизнесмены крутятся, как могут. Местные говорят, что в этом магазине продается «паленая» казахская водка. Владелец, по слухам, является родственником начальницы одной из силовых структур Каменска

Два года назад Швыдкая покинула администрацию города, где курировала развитие предпринимательства: «Я не осуждаю политику Михаила Астахова, но не сошлась с ним во взглядах. Каменск-Уральский — моногород, 89% производства —металлургическая промышленность. Особенно это мы ощутили в кризис 2008 года».

Но бизнес принципиальных, которые хотят работать честно, ждет судьба ларька «Пятачок» рядом с местной больницей

Классический пейзаж промышленного Каменска

Кризис в металлургии продолжается. С июня на четырехдневную рабочую неделю перейдут «дочки» градообразующего предприятия СинТЗ, ООО «Механо-литейный завод» и «Ремонтно-технический центр «Синара». В общей сложности там работает около 2,5 тысяч человек, рассказал председатель профкома Василий Горбунов.

На двух «дочках» градообразующего предприятия объявили сокращения. Пока на заводах работает 2,5 тысячи человек

Неудивительно, что Каменск понемногу превращается в город вахтовиков. «Даже кондукторы уходят: в Екатеринбурге у них зарплата — 17 тысяч», — говорит директор автотранспортного предприятия. Каменцев, которые ездят на работу в уральскую столицу — около 10% людей, по данным Надежды Швыдкой.

Одна из потенциальных точек роста Каменска — городской стадион. По слухам, либо сюда, либо в Нижний Тагил переедет тренироваться ФК «Урал». Нам ясно, какой город выберут футболисты

В считанные месяцы третий город в Свердловской области становится главной протестной точкой. Помимо главных проблем, о которых мы рассказали выше, горожане жалуются на промышленные сбросы в реку Исеть, коллапс общественного транспорта, плохое качество воды в Красногорском районе, вырубку городского леса.

Гол! Завтра мусорный ветер на себе ощутит премьер Денис Паслер

Мэр Михаил Астахов в апреле встречался с защитниками леса, активистами движения «За дороги Каменска-Уральского», принимал городскую общественную палату. «Это лишь подобие диалога, — считает один из общественников. — Понимаю, что у Астахова нет рычагов и бюджетов решить все проблемы. Но по существу я ничего конкретного я не услышал».

Каменск-Уральский: тлен на улицах и в головах

Тоже с нулевым результатом «URA.Ru» поговорило сегодня с каменским главой. Михаил Семенович внимательно выслушал вопросы, вежливо попросил перезвонить и больше не брал трубку. Астахов может ссылаться на дела поздно вечером, но именно таким образом чиновники часто уходят от ответа журналистов.

Завтра, 23 апреля, в Каменск-Уральский едет свердловский премьер Денис Паслер, который известен авторитарным стилем общения с бюрократами статусом ниже. «URA.Ru» не теряет надежды услышать ответы на вопросы простых горожан.