«А стоимость проезда увеличить в два раза»

Серый дом открывает политический сезон с атаки на губернатора. План, сценарий и участники – только на «URA.Ru»

© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Основные функционеры мэрии Владимир Тунгусов (справа) и Александр Якоб (слева) готовы нанести губернатору Евгению Куйвашеву новую серию политических ударов фото – Александр Исаков, Александр Мамаев

Губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева сразу после выхода на работу ждет неприятный сюрприз. «Свинью» главе региона по традиции готовится подложить городская администрация. По сценарию, устами самого «расстрельного» чиновника мэрии будет заявлено о том, что провоз льготников отныне придется компенсировать за счет самих льготников. При этом с плакатами и криками недовольства граждане должны выйти вовсе не к городской ратуше, а к резиденции губернатора и Белому дому. Сколько их будет и на кого всё свалят — читайте в материале «URA.Ru».

В грядущий понедельник, 25 августа, в первый рабочий день по завершению отпуска губернатора Евгения Куйвашева, администрация Екатеринбурга начнет опрос граждан на тему: «Как сохранить льготный проезд в общественном транспорте». По информации «URA.Ru», тему «прокачают» на нескольких площадках — на официальном сайте мэрии и через имеющийся медиахолдинг.

Липович Евгений, якоб александр, липович евгений
Роли в администрации распределены: замглавы администрации Евгений Липович работает с населением — его должность считается «расстрельной»...

«Они хотят провести манипулятивный опрос, — знает лояльный администрации перевозчик. — В нем будет несколько явно бредовых вопросов вроде, „Отменить все льготы“ или „Сократить число маршрутов общественного транспорта наполовину“, а с ними — еще один, кажущийся здравым. Формулировка примерно такая: ввести лимит на проезд для льготников в 25 поездок, а стоимость безлимитного проезда увеличить вдвое, до 750 рублей». Результаты опроса, уверен собеседник агентства, покажут, что большинство из проголосовавших выбрало именно последний вариант.

Предварять опрос будет драматический рассказ заместителя главы администрации Екатеринбурга Евгения Липовича о том, что надежд на получение средств на компенсацию из областного бюджета не осталось — региональное правительство категорически не желает выделять необходимые средства в сумме 1,4 млрд рублей. Администрация, при этом, подготовила защитный аргумент, чтобы все последующие обвинения сыпались уже не в ее адрес — городские чиновники заявят, что идею с лимитированием поездок льготников ей подкинули коммерческие перевозчики.

Объезд муниципальных транспортных предприятий Ройзманом и депутатами. Екатеринбург, ройзман евгений, курлыков алексей
...а на главе транспортного комитета Алексее Курлыкове — доведение линии мэрии до участников рынка. Они просто инструмент в большой игре мэрии против области

«На прошедшем 1 августа собрании у начальника городского комитета по транспорту, организации дорожного движения и развитию улично-дорожной сети Алексея Курлыкова, куда не пустили журналистов, что-то подобное звучало, — вспоминают перевозчики. — Сейчас уже даже никто не вспомнит, из чьих уст, но это уже не важно, ведь есть на кого свалить — коммерческие перевозчики предложили, а мы только реагируем, получайте повышение. Нам-то хорошо — мы работаем, чтобы зарабатывать, но это же большое социальное напряжение создаст».

Понимая это, мэрия, тем не менее, не собирается компенсировать сформированные ею долги (безлимитный бесплатный проезд для льготников — идея горадминистрации, в свое время не подкрепленная бюджетом). Имеющиеся у нее 195 млн рублей она вместо компенсации коммерсантам уже потратила на «финансовое оздоровление», а точнее, погашение пенсионных и налоговых задолженностей ЕМУП «Трамвайно-троллейбусное управление» (ЕТТУ). Еще 180 млн рублей под 13% годовых администрация планирует получить в кредит от Екатеринбургского муниципального банка под залог здания ЕТТУ стоимостью 288 млн рублей. К слову, в ближайшее время ЕТТУ выпустит на рельсы 13 новых вагонов. Совсем недавно легкое «финансовое оздоровление» случилось и у ЕМУП «Муниципальное объединение автобусных предприятий» (МОАП) — сюда прибыло пополнение в 50 новых автобусов, а зарплата работников выросла на 35%.

Объезд муниципальных транспортных предприятий Ройзманом и депутатами. Екатеринбург, карточная игра, емуп моап
Для своих у мэрии сплошные бонусы: в июле директор ЕТТУ Александр Мирошник стал главой Октябрьского района, а МОАП получило 50 новеньких автобусов

Создавая такое напряжение, администрация Екатеринбурга пытается если и не вывести людей на улицы, то заронить в умах масс очередное недоверие к областной власти. В феврале 2011 года на одну из средних компаний-перевозчиков приходилось порядка 80 тысяч поездок льготников, в 2014 эта цифра выросла в восемь (!) раз и сейчас составляет почти 650 тысяч поездок льготников. Это, по мнению перевозчиков, как минимум, означает, что люди успели привыкнуть к нынешним условиям и если их этих удобств лишить — недовольных будут десятки, а то и сотни тысяч человек.

Наблюдатели не сомневаются, что запланированное мэрией — лишь начало большого и системного плана по дискредитации областной власти. А значит, новый политический сезон обещает быть жарким.

Губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева сразу после выхода на работу ждет неприятный сюрприз. «Свинью» главе региона по традиции готовится подложить городская администрация. По сценарию, устами самого «расстрельного» чиновника мэрии будет заявлено о том, что провоз льготников отныне придется компенсировать за счет самих льготников. При этом с плакатами и криками недовольства граждане должны выйти вовсе не к городской ратуше, а к резиденции губернатора и Белому дому. Сколько их будет и на кого всё свалят — читайте в материале «URA.Ru». В грядущий понедельник, 25 августа, в первый рабочий день по завершению отпуска губернатора Евгения Куйвашева, администрация Екатеринбурга начнет опрос граждан на тему: «Как сохранить льготный проезд в общественном транспорте». По информации «URA.Ru», тему «прокачают» на нескольких площадках — на официальном сайте мэрии и через имеющийся медиахолдинг. Роли в администрации распределены: замглавы администрации Евгений Липович работает с населением — его должность считается «расстрельной»... «Они хотят провести манипулятивный опрос, — знает лояльный администрации перевозчик. — В нем будет несколько явно бредовых вопросов вроде, „Отменить все льготы“ или „Сократить число маршрутов общественного транспорта наполовину“, а с ними — еще один, кажущийся здравым. Формулировка примерно такая: ввести лимит на проезд для льготников в 25 поездок, а стоимость безлимитного проезда увеличить вдвое, до 750 рублей». Результаты опроса, уверен собеседник агентства, покажут, что большинство из проголосовавших выбрало именно последний вариант. Предварять опрос будет драматический рассказ заместителя главы администрации Екатеринбурга Евгения Липовича о том, что надежд на получение средств на компенсацию из областного бюджета не осталось — региональное правительство категорически не желает выделять необходимые средства в сумме 1,4 млрд рублей. Администрация, при этом, подготовила защитный аргумент, чтобы все последующие обвинения сыпались уже не в ее адрес — городские чиновники заявят, что идею с лимитированием поездок льготников ей подкинули коммерческие перевозчики. ...а на главе транспортного комитета Алексее Курлыкове — доведение линии мэрии до участников рынка. Они просто инструмент в большой игре мэрии против области «На прошедшем 1 августа собрании у начальника городского комитета по транспорту, организации дорожного движения и развитию улично-дорожной сети Алексея Курлыкова, куда не пустили журналистов, что-то подобное звучало, — вспоминают перевозчики. — Сейчас уже даже никто не вспомнит, из чьих уст, но это уже не важно, ведь есть на кого свалить — коммерческие перевозчики предложили, а мы только реагируем, получайте повышение. Нам-то хорошо — мы работаем, чтобы зарабатывать, но это же большое социальное напряжение создаст». Понимая это, мэрия, тем не менее, не собирается компенсировать сформированные ею долги (безлимитный бесплатный проезд для льготников — идея горадминистрации, в свое время не подкрепленная бюджетом). Имеющиеся у нее 195 млн рублей она вместо компенсации коммерсантам уже потратила на «финансовое оздоровление», а точнее, погашение пенсионных и налоговых задолженностей ЕМУП «Трамвайно-троллейбусное управление» (ЕТТУ). Еще 180 млн рублей под 13% годовых администрация планирует получить в кредит от Екатеринбургского муниципального банка под залог здания ЕТТУ стоимостью 288 млн рублей. К слову, в ближайшее время ЕТТУ выпустит на рельсы 13 новых вагонов. Совсем недавно легкое «финансовое оздоровление» случилось и у ЕМУП «Муниципальное объединение автобусных предприятий» (МОАП) — сюда прибыло пополнение в 50 новых автобусов, а зарплата работников выросла на 35%. Для своих у мэрии сплошные бонусы: в июле директор ЕТТУ Александр Мирошник стал главой Октябрьского района, а МОАП получило 50 новеньких автобусов Создавая такое напряжение, администрация Екатеринбурга пытается если и не вывести людей на улицы, то заронить в умах масс очередное недоверие к областной власти. В феврале 2011 года на одну из средних компаний-перевозчиков приходилось порядка 80 тысяч поездок льготников, в 2014 эта цифра выросла в восемь (!) раз и сейчас составляет почти 650 тысяч поездок льготников. Это, по мнению перевозчиков, как минимум, означает, что люди успели привыкнуть к нынешним условиям и если их этих удобств лишить — недовольных будут десятки, а то и сотни тысяч человек. Наблюдатели не сомневаются, что запланированное мэрией — лишь начало большого и системного плана по дискредитации областной власти. А значит, новый политический сезон обещает быть жарким.
Расскажите о новости друзьям
Система Orphus

{{author.id ? author.name : author.author}}
© Служба новостей «URA.RU»
Размер текста
-
17
+
Расскажите о новости друзьям
Загрузка...