«URA.Ru» преодолело 60 километров самой «убитой» дороги Свердловской области за три часа. В день показа фильма «Назад в будущее — 2», к которому должны появиться роботы и летающие скейты, мы прорвались на пожарной машине в поселок под Нижним Тагилом. С подачи «URA.Ru» Серебрянка, оторванная от цивилизации, стала известной на всю страну. Здесь живут порой без хлеба, рожают в руки фельдшера и даже не надеются на Сергея Носова. Почему дорога не ремонтировалась со времен Демидова, как манипулировать ОНФ и насколько цинична власть по отношению к беде тысячи уральцев в окрестностях второго города региона — в нашем репортаже. Мы оказываемся в Серебрянке в среду, 21 октября 2015 года. Большая дата для поп-культуры: в фильме «Назад в будущее — 2» главный герой Марти Макфлай перенесся в этот день из 1985 года. Там его встретили летающие скейты, роботы, выгуливающие собак, микроволновки, увеличивающие еду, кроссовки, которые сами зашнуровываются. Сарказм зашкаливает: 60 километров, путь от Нижнего Тагила, второго города Свердловской области, до поселка Серебрянка мы преодолеваем третий час. Единственная возможность попасть в Серебрянку — проехать по дороге, которая вся в ямах, как шкура леопарда — в пятнах. От такой тряски голливудский Марти вскрылся бы. Этот путь называют «дорогой жизни». Неделю назад местный предприниматель Александр Перемыкин позвонил в «URA.Ru», сообщив, что на весь поселок осталось по 20 килограммов сахара и соли. Хлеба, по его заявлению, не было третий день: машины просто не могут добраться до поселка. Мы с аппаратом ОНФ доберемся, хоть наша пожарная машина выжимает от силы 20 километров в час. На транспорте меньше уазика попасть в отрезанный от цивилизации поселок, где живет 700 человек (еще двести — в трех деревнях рядом), невозможно. Даже такую громадную машину трясет из стороны в сторону. От тошноты уже болит голова. «На служебной „Волге“ мне запретили сюда ездить — оторвали оба бампера, когда пытались вытащить из ямы. Ничего, Уралвагонзавод обещал дать танк — прогрейдировать дорогу, когда все устаканится», — пытается развлечь нас начальник территориального управления мэрии Нижнего Тагила Денис Парамонов. Куратор сельской местности — кладезь историй о дороге на Серебрянку. После ажиотажа в СМИ чиновник ездит сюда почти каждый день и научился смеяться над проблемой: «Это разве ямы! Сейчас проедем стелу „Европа-Азия“ [с виду — облезлую железяку, на которой можно сушить белье]. Дорога кончится вместе с Европой». На шутку машина отзывается новым скачком — держись крепче. Передышку обеспечивает груда щебня, который высыпали перед нами на дорогу КамАзы. После того, как история с Серебрянкой стала федеральной (позавчера о поселке рассказывали в «Вестях»), мэр Нижнего Тагила распорядился присыпать ямы и выставить пункт спасателей. Это полумеры: единственное производство в Серебрянке — лесозаготовка. Перевозка пары очередных грузов опять сметет дорогу. Говорят, в 18 веке по ней ходили медные караваны. И еще — что глиняная тропа посреди рек и болот остается неизменной со времен промышленника Демидова, который сплавлял отсюда металл. Впрочем, хуже, как выяснилось, здесь жить не стали. При первом общении с жителями Серебрянки становится ясно: предприниматель хитро обострил ситуацию, чтобы здесь оказались Народный фронт и «URA.Ru». В местных магазинах (торгуют три бизнесмена) жалуются на перебои в поставках, но говорят, что прилавки никогда не бывают пустые: тут и колбасы, и конфеты, и мешки с крупами. «Все, что не делается — все к лучшему, — говорит Жанна Рябцева, глава исполкома свердловского штаба ОНФ. — Возможно, иначе на проблему не обратили бы внимание». Впрочем, гуманитарный груз, который привез Народный фронт — хлеб, крупы, тушенку — разбирают в момент. Однако в любой момент бездорожье может обернуться трагедией. Во времянке фельдшер Любовь Фатхутдинова сама принимает роды: «Женщины не приходят допоследу: детей куча, мужа боятся оставить. Если схватки начались, лучше приму роды здесь, чем везти по этой дороге». Смертей при родах пока не было. Так и стариков пока удавалось спасти от инфарктов и инсультов своими силами: «скорая» идет сюда от полутора до четырех часов. «Большие проблемы с дорогой — в течение десяти лет, последние три года ездить просто невозможно. Если дать хотя бы транспорт, чтобы старики выезжали в больницы, все довольны будут», — говорит фельдшер. Она родом из Харенок — через реку Чусовую. В поселке первого губернатора Эдуарда Росселя и олигарха Андрея Козицына таких проблем с дорогой нет. Когда идем в местную школу, нам советуют: «Не поднимайтесь на второй этаж — крыша на голову упадет». На потолке — подтеки от воды. Екатеринбургские подрядчики сняли часть кровли для замены. Но водитель грузовика с материалами не доехал до Серебрянки — развернулся на полпути. Теперь местный глава Сергей Сивков судится с подрядчиком. «Но куда мне? Я монтажник, директор школы — педагог», — говорит мэр. «Козлы, — буквально скрипит зубами одна из учительниц. Она просит не называть ее имя — после интервью „Крик-ТВ“ ее чуть не уволили с работы. — По какому праву меня отрезали от жизни? У меня аритмия, надо ездить в Тагил проверяться. Раньше я часами стояла у леса с табличкой „до Серебрянки“. Теперь вообще никто не ездит. По телевизору показывают, как МЧС спасает то в Китае, то в Индонезии пострадавших от цунами или урагана. А мне обидно: свой народ закапывают». В нетопленом ДК Жанна Рябцева собирает поселковый сход. «ОНФ возглавляет Владимир Владимирович Путин, — говорит она. — Он специально создавал нашу организацию для того, чтобы четко понимать, что происходит на земле. Грубо-негрубо скажу, но мы являемся его оком здесь. Вчера на заседании центрального штаба ваша история была поднята. Проблем, я вижу, накопилось много. Хотелось бы оперативно помочь, поэтому жду ваших рассказов». «Мы хотим, чтобы нам отремонтировали дорогу, — говорит зрелая женщина в белоснежных сапогах. — Будет дорога — будет все». «Не можем выехать ни в больницу, ни за продуктами», — вторит другая. Оказывается, автобус, который и раньше не славился частотой приездов, не ходит с апреля. «Пока приезжает пожарная машина — сгорает дом. Спасибо ребятам из пожарной дружины», — говорит третья. Местные жители привыкли надеяться на себя. Помимо организации пожарной дружины, они скинулись на бензин для грузовиков: теперь местные предприниматели засыпают самые страшные участки дороги. — Спасибо Носову — хоть машину за продуктами прислал, — звучит из зала. На это самая громкоголосая бабушка, София Матвеева, рассказывает, как не может несколько месяцев уехать в город: ей нужно лечить сетчатку глаза. — Ага, спасибо. Он приезжал один раз, когда ему избраться надо было. Сказал, что дорогу сделает. А что нам его обещания? — в зале — небольшой спор. — Вы должны понимать, что к вам практически президент приехал, — твердо успокаивает Рябцева. — Мы представляем его на местах. Фамилия президента немного обнадеживает селян. Но куда бы мы ни пришли, везде больше надеются на похолодание: «Тогда все схватится. Дорогу починят снег и мороз. А в апреле снова приезжайте». У Жанны Рябцевой — увесистая стопка официальной переписки. Еще в 2012 году тогдашний тагильский мэр Валентина Исаева просила «повторно рассмотреть вопрос ремонта дороги». Ей обещали начать в 2018 году с завершением в 2021-м, объясняя перенос вопроса подготовкой к ЧМ-2018, Russia Arms Expo и программой «Столица». А в письме областному депутату Вячеславу Погудину замминистра транспорта Василий Старков называет сумму на строительство дороги — 4,4 миллиарда рублей. «Цифра взята с потолка», — уверена Рябцева. С ней сложно спорить: примерно столько стоит конгресс-холл для «Екатеринбург-Экспо». К тому же в октябре Старков заявляет мэру Нижнего Тагила Сергею Носову о сумме в 1,4 миллиарда рублей. Впрочем, когда «URA.Ru» общается с высокопоставленным источником в областной власти, он утверждает, что «дорога жизни» вообще находится в ведении администрации Нижнего Тагила. Жанна Рябцева заявляет, что запросы в любом случае направит во все администрации и правоохранительные органы. Сегодня после поездки в Серебрянку она предъявила проблемы главе Нижнего Тагила: «Он взял время до понедельника, чтобы просчитать стоимость дорожных работ. Будем настаивать, чтобы реконструкция дороги вошла в бюджет 2016 года. Автобус Носов обещал вернуть, когда уляжется снег. Необходимость приведения в порядок крыши в школе и нужность пожарной машины глава учел». По словам Рябцевой, если проблема не решится, то дорога, вернее, бездорожье, во втором свердловском муниципалитете станет главной темой на областной конференции ОНФ по капремонту, которая пройдет 12 ноября. В Екатеринбург едет Николай Николаев, отвечающий во «Фронте» за мониторинг исполнения указов президента. «URA.Ru» будет следить за развитием событий.

прочитать статью полностью