Последствия войны с областью: через 42 дня Екатеринбург станет свалкой

Екатеринбург на пороге мусорного коллапса: с 1 ноября в Свердловской области должна вступить в силу мусорная реформа, однако ключевая фигура в этой системе — ЕМУП «Спецавтобаза» — не успевает подготовиться к изменениям, говорят источники «URA.RU». Это грозит тем, что горожане будут платить за то, что мусор копится в их дворах.

Согласно реформе, «Спецавтобаза» является оператором восточного округа — эта территория включает в себя центр Екатеринбурга. Источники «URA.RU» указывают: хотя предприятие было назначено в эту зону еще в январе, оно еще не успело выстроить новую систему по обращению с ТКО, а именно заключить контракты на сбор, перевозку и утилизацию мусора. Это огромный пласт работы, а до старта реформы осталось меньше полутора месяцев, говорят наблюдатели. Поэтому есть риск, что-либо второй раз за год сорвется реформа, либо в регионе будут проблемы с вывозом мусора, при этом плату со всех жителей начнут собирать.

Собеседники агентства связывают происходящее с тем, что экс-директор «Спецавтобазы» Нафик Фамиев долгое время был на больничном из-за травмы головы . На предприятии некому было заниматься важной работой, а нового руководителя назначили слишком поздно — 31 августа (директором стал замминистра природных ресурсов и экологии Свердловской области Сергей Пономарев).

Нафик Фамиев заявил «URA.RU», что при его руководстве подготовка к реформе в «Спецавтобазе» не останавливалась, якобы он координировал действия сотрудников по телефону. Но Фамиев сам не скрывает, что часть работы выполнить не удалось, и винит в этом РЭК. «Все, что можно было, мы сделали. Отбили претензии ФАС, подготовили территориальную схему обращения с отходами. Еще в апреле мы подали в РЭК заявку на установление единого тарифа для операторов. Но вплоть до дня моего ухода, 31 августа, он так и не был установлен. А как без него мы будем заключать контракты по вывозу и приемке мусора?» — сказал «URA.RU» Фамиев.

«Сегодня определение тарифов — это действительно краеугольный камень всей реформы. Но почему „Спецавтобаза“ не вела с РЭК активных переговоров на эту тему, не стучалась в кабинеты, чтобы добиться результата? Все-таки это предприятие стало оператором еще в начале года, а остальные — только в мае [на север области была назначена компания „Рифей“, на запад — „Экосервис“], — сказал Вегнер и добавил, что „Спецавтобаза“ опаздывает и по другим вопросам. — Они должны были разослать договоры всем жителям своего округа, ну, или провести хоть какую-то просветительскую работу: объяснить, почему и за что надо платить. Но и тут ничего не сделано».

По данным «URA.RU», РЭК может тянуть с утверждением тарифа вплоть до 30 октября. Отметим, власти уже имеют опыт переноса реформы — изначально она должна была стартовать в июле. Но в пресс-службе регионального министерства ЖКХ «URA.RU» ответили, что опасений по готовности региона к новой системе у ведомства нет. «„Спецавтобаза“ готова к реформе, министерство осуществляет контроль над заключением договоров. Их подписанию ничего не мешает, поскольку цены на услуги определены РЭК и результатами проведенных „Спецавтобазой“ торгов на транспортирование. Единый тариф утверждается в установленном порядке», — заявили в пресс-службе.

Дозвониться до свердловского замминистра ЖКХ Егора Свалова, курирующего новую систему обращения ТКО, не удалось. Журналист «URA.RU» отправил запрос на комментарий в РЭК, ответ оттуда пока не поступил. В офисе «Спецавтобазы» на звонки никто не ответил.