Так хотят или нет заставить покупать парковку вместе с машиной?

В России идет дискуссия, вызванная материалом «URA.RU» о том, что в Госдуме обсуждается идея ограничить продажу автомобилей гражданам, не имеющим гаража или парковки. На сайте парламента назвали тревожную для водителей информацию fake news, используя это как аргумент для закона о борьбе с недостоверными сведениями. Однако ряд депутатов утверждает: коллеги просто отмахиваются от огромной проблемы российских регионов — машин в стране стало столько, что их некуда ставить. Парламентарии начали открыто признаваться, что идея ограничить продажу автомобилей идет не первый год.

Напомним, в субботу, 16 февраля, «URA.RU» со ссылкой на два источника в Госдуме сообщило о том, что в российском парламенте кулуарно обсуждают идею запрета продажи автомобилей водителям без парковочного места — инициатива исходит из регионов. Материал вызвал огромный резонанс (охват — 79 миллионов читателей, «URA.RU» цитировали Lenta.ru, Gazeta.ru, НТВ и другие СМИ) и получил критику в Госдуме. На ее официальном сайте появилось опровержение от председателя комитета по транспорту Евгения Москвичева: «Нет у нас законопроекта такого, и мы считаем, что запрета никакого не должно быть. Это просто „фейк“». Отметим, в материале «URA.RU» речь шла не о законопроекте, а о неофициальном, кулуарном обсуждении.

                        При этом депутат Виталий Милонов открыто подтвердил «URA.RU», что такие идеи кулуарно возникают в Госдуме. «Возможно, есть некоторые депутаты, которые реально не понимают проблему, не видят ее, — заявил парламентарий. — Когда ты живешь в жилом комплексе „Барвиха Luxury Village“, то не понимаешь этих проблем, ты с этим не сталкиваешься».
                        

«Эта модель [когда людям разрешают приобретать автомобиль только при наличии парковочного места. — ред.] — идеальная, хорошая. Проблема только в том, что место для парковки где-нибудь в Петербурге будет стоить дороже, чем Lada Vesta», — сказал депутат. Он не исключил, что государство может бесплатно выдавать места для машин, а автовладельцы — обязаны его принять и парковаться там. Милонов считает, что сегодня «необходимы федеральные нормы, которые не позволят регионалам творить беззаконие».

С ним согласен депутат ГД Василий Власов. Он подтвердил «URA.RU», что слышал об этой идее, и назвал ее «непонятной»: «Мои коллеги [фракция ЛДПР] не поддерживают такой формат, когда надо будет приобретать для своего автомобиля парковочное место».

                        Эти обсуждения в Госдуме вызваны сигналами из регионов, объясняет депутат Алексей Куринный: «Жалоб море, в основном они связаны с парковкой во внутридворовой территории, когда паркуются в зеленых зонах, на детских площадках.
                        

Практика, даже судебная, у нас неоднозначная: в регионах то разрешают ввести административную ответственность за этот вид нарушений, то запрещают». При этом Куринный считает, что в самое ближайшее время реализовать наиболее жесткие меры вряд ли удастся.

На сегодня идея ограничения продажи автомобилей людям, не имеющих парковочного места, встала особенно остро, объяснил гендиректор Института региональных проблем Дмитрий Журавлев. По его словам, предложение связано с тем, что «правительству надо делать бюджет». «Идея правильная, теперь ее надо дополнить работающими механизмами. Однако надо дать гарантии, что гаражи и парковки не взлетят в цене», — сказал он «URA.RU». По его словам, в первую очередь внедрять инициативу следует в Москве и других крупных городах: Казани, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге.