В Курганской области началась беспрецедентная кампания по ремонту дорог и строительству новых автотрасс. В 2020 году Зауралье планирует поставить рекорд по объему работ, а поможет в этом федеральное финансирование в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» («БКАД»).
Состояние дорог в Курганской области многие годы было предметом критики властей как муниципального, так и регионального уровней. В 2019 году Зауралье во всероссийском рейтинге ОНФ «Дорожная инспекция/Карта убитых дорог» по итогам проверок 2019 года заняла 58-е место. Почти четверть региональных трасс и две трети муниципальных дорог не имели твердого покрытия, а в отдаленных от столицы региона муниципалитетах были в основном грунтовки. В 2019 году в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Зауралье на ремонт и строительство потратили порядка 2 млрд рублей. В 2020 году запланировано уже 2,8 млрд — почти в полтора раза больше.
Пока что работы идут в основном в Кургане и Кетово
Фото: группа «Дороги Курганской области» во «ВКонтакте»
В рамках нацпроекта отремонтируют 192 километра дорог (включая улицы в Кургане и Кетово). Самый протяженный участок — длиной свыше 50 километров — от Кургана до Звериноголовского (до границы с Казахстаном). Отремонтируют также дороги в Белозерском районе (в сторону Тюмени), участок трассы от Кургана до Екатеринбурга и часть федеральной автомагистрали «Иртыш». Часть конкурсов по ремонту региональных дорог разыграна, подрядчики скоро приступят к работе. В Кургане уже идут работы на улицах Половинская, Мяготина и Автозаводская. В Кетово — на улице Ленина. Также началось строительство подъездной автодороги к поселку Теплый Стан.
Для сравнения: в 2019 году по нацпроекту было отремонтировано 158 километров дорог в регионе. «Никогда в истории области такие объемы не достигались. По всем направлениям увеличение большое. Будут отремонтированы не только дороги, но и проезды, дворы, парковки. Единственное, хотелось бы, чтобы был жестче строительный контроль, не допускались затягивания», — комментирует эксперт ОНФ Владимир Иванов. Он отмечает, что, согласно нацпроекту, к 2024 году 80% региональных трасс должны соответствовать всем нормативам, и пока что региональные власти с этой задачей справляются, хотя местные дорожники к такому объему работ оказались не готовы.
Подъездная дорога к Теплому Стану включена в нацпроект
«В прошлом году были определенные недостатки. Но при таком огромном объеме, который впервые свалился на Курганскую область, можно сказать, что регион героически и достойно справился со всеми проблемами. К сожалению, не хватает своих мощностей и специалистов. В этом отношении огромную работу провел Курган. Они приобрели много техники для городского специализированного дорожного управления. Там и „КАМАЗы“, и асфальтоукладчики, и другая техника», — отметил Иванов.
Ремонтные работы в Курганской области проводятся не только в рамках нацпроекта — муниципалитеты получат региональные субсидии на улучшение состояния дорожной сети. Судя по данным сайта правительства Зауралья, речь идет об общей сумме еще порядка 2 млрд рублей. Для сравнения, в 2018 году (до нацпроекта) на ремонт и строительство новых дорог областные власти потратили порядка миллиарда рублей, еще столько же выделили муниципалитетам.
Такие дороги до сих пор не редкость даже для Кургана. А в сельской местности и вовсе грунтовки
По мнению политолога Дмитрия Ковалева, важно, чтобы власти уделяли внимание не только крупным трассам и столичному Кургану, но и сельским территориям. «Можно только приветствовать, что правительство Курганской области работает над повышением качества дорог. Это влияет ведь на многие факторы. Это и занятость жителей, что крайне важно при начавшемся кризисе. Это возможность спокойно доехать во все уголки Курганской области. Да и в самом Кургане давно пора делать нормальные дороги», — отметил эксперт.
На момент публикации материала получить комментарий в областном правительстве не удалось — в департамент внутренней политики направлен запрос, ответ на него не поступил, а профильный замгубернатора Анатолий Воробьев обещал рассказать подробнее о масштабных планах области, но позднее перестал отвечать на звонки.
Ранее URA.RU сообщало, что Курганская область вошла топ-10 регионов России с самой сложной социально-экономической ситуацией. В феврале 2020 года в Зауралье приезжал премьер-министр Михаил Мишустин, после чего было принято решение разработать индивидуальную программу развития области, в рамках которой регион получит 5 млрд рублей.
URA.RU будет следить за ситуацией.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в Кургане? Переходите и подписывайтесь на telegram-канал «Курганистан», чтобы узнавать все новости первыми!
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В Курганской области началась беспрецедентная кампания по ремонту дорог и строительству новых автотрасс. В 2020 году Зауралье планирует поставить рекорд по объему работ, а поможет в этом федеральное финансирование в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» («БКАД»). Состояние дорог в Курганской области многие годы было предметом критики властей как муниципального, так и регионального уровней. В 2019 году Зауралье во всероссийском рейтинге ОНФ «Дорожная инспекция/Карта убитых дорог» по итогам проверок 2019 года заняла 58-е место. Почти четверть региональных трасс и две трети муниципальных дорог не имели твердого покрытия, а в отдаленных от столицы региона муниципалитетах были в основном грунтовки. В 2019 году в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Зауралье на ремонт и строительство потратили порядка 2 млрд рублей. В 2020 году запланировано уже 2,8 млрд — почти в полтора раза больше. В рамках нацпроекта отремонтируют 192 километра дорог (включая улицы в Кургане и Кетово). Самый протяженный участок — длиной свыше 50 километров — от Кургана до Звериноголовского (до границы с Казахстаном). Отремонтируют также дороги в Белозерском районе (в сторону Тюмени), участок трассы от Кургана до Екатеринбурга и часть федеральной автомагистрали «Иртыш». Часть конкурсов по ремонту региональных дорог разыграна, подрядчики скоро приступят к работе. В Кургане уже идут работы на улицах Половинская, Мяготина и Автозаводская. В Кетово — на улице Ленина. Также началось строительство подъездной автодороги к поселку Теплый Стан. Для сравнения: в 2019 году по нацпроекту было отремонтировано 158 километров дорог в регионе. «Никогда в истории области такие объемы не достигались. По всем направлениям увеличение большое. Будут отремонтированы не только дороги, но и проезды, дворы, парковки. Единственное, хотелось бы, чтобы был жестче строительный контроль, не допускались затягивания», — комментирует эксперт ОНФ Владимир Иванов. Он отмечает, что, согласно нацпроекту, к 2024 году 80% региональных трасс должны соответствовать всем нормативам, и пока что региональные власти с этой задачей справляются, хотя местные дорожники к такому объему работ оказались не готовы. «В прошлом году были определенные недостатки. Но при таком огромном объеме, который впервые свалился на Курганскую область, можно сказать, что регион героически и достойно справился со всеми проблемами. К сожалению, не хватает своих мощностей и специалистов. В этом отношении огромную работу провел Курган. Они приобрели много техники для городского специализированного дорожного управления. Там и „КАМАЗы“, и асфальтоукладчики, и другая техника», — отметил Иванов. Ремонтные работы в Курганской области проводятся не только в рамках нацпроекта — муниципалитеты получат региональные субсидии на улучшение состояния дорожной сети. Судя по данным сайта правительства Зауралья, речь идет об общей сумме еще порядка 2 млрд рублей. Для сравнения, в 2018 году (до нацпроекта) на ремонт и строительство новых дорог областные власти потратили порядка миллиарда рублей, еще столько же выделили муниципалитетам. По мнению политолога Дмитрия Ковалева, важно, чтобы власти уделяли внимание не только крупным трассам и столичному Кургану, но и сельским территориям. «Можно только приветствовать, что правительство Курганской области работает над повышением качества дорог. Это влияет ведь на многие факторы. Это и занятость жителей, что крайне важно при начавшемся кризисе. Это возможность спокойно доехать во все уголки Курганской области. Да и в самом Кургане давно пора делать нормальные дороги», — отметил эксперт. На момент публикации материала получить комментарий в областном правительстве не удалось — в департамент внутренней политики направлен запрос, ответ на него не поступил, а профильный замгубернатора Анатолий Воробьев обещал рассказать подробнее о масштабных планах области, но позднее перестал отвечать на звонки. Ранее URA.RU сообщало, что Курганская область вошла топ-10 регионов России с самой сложной социально-экономической ситуацией. В феврале 2020 года в Зауралье приезжал премьер-министр Михаил Мишустин, после чего было принято решение разработать индивидуальную программу развития области, в рамках которой регион получит 5 млрд рублей. URA.RU будет следить за ситуацией.
