Трассу между Челябинском и Екатеринбургом могут расширить до шести полос. Проект стоит 2 млрд
Первым шагом к объединению Екатеринбурга и Челябинска в единое экономическое пространство должно стать формирование новой транспортной инфраструктуры. Как сообщил председатель южноуральского отделения «Деловой России», депутат Заксобрания области Константин Захаров на «круглом столе» межрегионального российско-казахстанского форума, существующая транспортная система не отвечает современным задачам. Автомобильная дорога не справляется с потоком машин, а поезда идут со скоростью 60 км/ч.
 По мнению специалистов, решить проблему поможет строительство новой
 
Как сообщили «URA.Ru» в администрации Екатеринбурга, замглавы города Александр Высокинский считает самой большой ошибкой то, что уральские миллионники вынуждены конкурировать между собой, вместо того чтобы сотрудничать. «На Урале сложилась уникальная ситуация, когда сразу три миллионника — Екатеринбург, Челябинск и Пермь — находятся в радиусе 300 километров», — подчеркнул чиновник.
Отметим, что десятый форум межрегионального сотрудничества России и Казахстана проходит в Екатеринбурге. Сегодня, 11 ноября, его работу возглавят президенты двух стран Владимир Путин и Нурсултан Назарбаев. Темой юбилейного форума является «Промышленная кооперация». По итогам запланировано подписание совместных документов. В рамках форума намечены встреча первых лиц двух государств и расширенное заседание Российско-Казахстанского делового совета по приграничному сотрудничеству. Оно будет посвящено обсуждению состояния и перспективам торгово-экономических взаимоотношений между странами, вопросам развития промышленной кооперации и влиянию на нее Единого экономического пространства.
В рамках пленарного заседания запланировано выступление губернатора Челябинской области Михаила Юревича, посвященное внешнеэкономическим связям Южного Урала, а также развитию транспортно-логистической сферы.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации».
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
- Ильич13 ноября 2013 22:33На бумаге выглядит красиво, как бы не забыли про овраги среди любителей поживиться гос. деньгами уже наверное готовятся, перешивают карманы.. Хотя-бы эту бы просто за асфальтировали это много бы решило, но проект сам по себе хорош. Осталось дождаться не много всего девять лет.
- Неизвестный читатель12 ноября 2013 03:58Испания же себе может позволить 8 а местами 10 полос, а Россия почему нет?
- 112 ноября 2013 01:49[q]А почему бы сюда не отнести Уфу, и построить дорогу М5 [/q] Потому, что Уфа не затрагивает интересы г-на Высокинского. Юревич говорил именно про Уфу-Челябинск-Екат. Екат хочет Перьм-Екат-Челябинск, каждый как обычно тянет одеяло на себя
- Неизвестный читатель11 ноября 2013 23:40И тут Остапа понесло...
- Михалыч11 ноября 2013 22:08"Не верю!" - как говорил великий Станиславский.





