Законодатели решили не только ограничить срок эксплуатации самолетов 20-ю годами, но и проверить весь лётный состав России на профпригодность. В частности, с запросом в Генпрокуратуру обратился депутат Госдумы от фракции ЛДПР Роман Худяков, который требует у надзорного ведомства проверить профессионализм пилотов отечественных авиакомпаний и уровень подготовки новых специалистов в авиации, пишет газета «Известия». Депутата, прежде всего, волнует, насколько жестки критерии отбора на должность пилотов, и нет ли среди них иностранцев. «В данном случае — в соответствии с участившимися авиаавариями и экспертно установленными их причинами — считаю свой запрос обоснованным и своевременным», — объясняет цель проверки Худяков. Тревогу народных избранников вызывает и тот факт, что недавно с инициативой, предполагающей снять запрет для работы иностранных граждан в российских авиакомпаниях, выступил министр транспорта Максим Соколов. В Госдуме уже не сомневаются, что существует некий заказ по выдавливанию с рынка коммерческих перевозок наших отечественных пилотов и авиакомпаний в целом. — Этого нельзя допустить, поскольку итогом станет отстранение от штурвалов коммерческих самолетов России наших специалистов, — считает член комитета ГД по транспорту Олег Нилов. По мнению парламентария, иностранную рабочую силу в этой отрасли можно использовать только в крайнем случае. Более категоричен летчик-испытатель и Герой России Магомед Толбоев, который считает, что подобная инициатива для авиаперевозчиков связана не с повышением безопасности полетов, а с желанием сэкономить средства на зарплатах. «Если разрешить, то российские самолеты будут водить не очень профессиональные летчики из Италии, Парагвая или Аргентины, которым платят в два раза меньше», — говорит Толбоев. И депутаты, и эксперты в один голос заявляют о том, что нужно возрождать традиции лётной российской школы, вернуть в учебные заведения деньги, направленные на профессиональную подготовку пилотов, постоянно проводить для них тренировки и повышение квалификации на разных воздушных суднах. Только тогда снизятся риски для авиапассажиров, и не станет авиакатастроф, подобной той, что случилась в аэропорту Казани.

прочитать статью полностью