Логотип РИА URA.RU
  • Логотип РИА URA.RU
Реклама

Власти Ямала отменили все сделки с «Корпорацией развития»

21 ноября 2016 в 12:02
Изменение размера шрифта
  • Подписаться на нас в ВКонтакте
  • Подписаться на нас в Телеграм
  • Написать нам в Ватсап
  • Подписаться на нас в Одноклассники
Схема строительства железных дорог на Ямале пересматривается

Схема строительства железных дорог на Ямале пересматривается

Фото: Фото: Александр Ельчищев © URA.Ru

Департамент имущественных отношений Ямала заявил, что все планируемые сделки с «Корпорацией развития» по Северному широтному ходу отменены. Готовящаяся приватизация имущества не состоится. Об этом шла речь в понедельник, 21 ноября, на расширенном заседании комитета по бюджету, передает корреспондент «URA.Ru». Вместо Корпорации партнером правительства округа станет РЖД, то есть именно госмонополия получит имущество.

Речь идет, в том числе, о незавершенной железнодорожной линии «Коротчаево — Новый Уренгой — Пангоды». В собственность РЖД будет передана недостроенная дорога со станциями и движимым имуществом. Стоимость его составляет порядка 422 млн рублей.

«Из программы приватизации 2016 года исключено имущество, которое планировалось приватизировать путем внесены в уставной капитал „Корпорации Развития“, в связи с пересмотром составом участников проекта и модели реализации», — сказала руководитель департамента имущественных отношений Ямала Олеся Швагер.

Продолжение после рекламы

Неясно, какова судьба совместного проекта «КР» и РЖД — «Ямальской железнодорожной компании». Ранее предполагалось, что именно она будет оператором Северного широтного пути. «ЯЖДК» уже год не раскрывает отчетность. В связи с этим сложно сказать, что произошло в компании после ареста директора КР Сергея Маслова и его заместителя Владимира Караманова, который входил в органы управления «ЯЖДК».

Ранее о разрыве отношений с одиозной структурой объявил губернатор Ямала Дмитрий Кобылкин. Он в рамках прямого эфира сообщил, что мост через реку Пур будет построен без участия «Корпорации развития». Это при том, что именно эта компания готовила конкурсную документацию на строительство. Еще одним участником схемы строительства пуровского моста, напомним, является «Транснефть».

NB

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации».

Сохрани номер URA.RU — сообщи новость первым!

Подписаться на нас в ТелеграмНаписать нам в Ватсап

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Подписаться
Комментарии (5)
  • Человек, который смеется
    22 ноября 2016 17:08
    Это как история между дитис и его гушкой, которая якобы воровала, когда директор дитиса сделал круглые глазки и сказал - ой, а я ничего не знал, хотя все согласовывал)))) точно так же и тут)))) только уже уровень повыше будет)))) Тарко-Сале, такой Тарко-Сале)))
  • 22 ноября 2016 14:27
    Толку то разрывать отношения если совет директоров общества профукал вывод капитала и не снял Маслова вовремя! Теперь сколько убытков?!
  • 123
    22 ноября 2016 14:16
    Банально! Серанули.
  • Света
    21 ноября 2016 21:43
    Десять лет вкладывали деньги, а на десятый год с момента создания сказали хватит. Просто ужас какой то. А где вы раньше были акционеры? Сколько там ТОП менеджеров обогатилось и чинуш?
  • пенсионер
    21 ноября 2016 18:05
    опомнились
Следующий материал