Часть высокоскоростной железнодорожной магистрали, которая соединит Екатеринбург и Челябинск, начнут строить в 2021 году. Пока проект ВСМ находится на стадии предварительного технико-экономического обоснования. Новая железная дорога станет частью гигантского проекта коридора «Евразия». Наиболее проработанный участок коридора ВСМ на сегодняшний день — участок между Москвой и Казанью, который станет частью линии от Берлина до Урумчи, пишет газета «Коммерсант». При этом источник издания, знакомый с ситуацией, утверждает, что хотя проект «вылизан до блеска», серьезных подвижек в нем с 2013 года по-прежнему нет. По его словам, идею строительства ВСМ никто не продвигает по политической линии, что свидетельствует об отсутствии за ним реальных сил, а внутри ОАО «РЖД» к этой истории до сих пор относятся «со скепсисом и иронией». Параллельно в 2020 году начнется строительство участков Казань — Екатеринбург. Отметим, деньги на реализацию проекта будет собирать в том числе инфраструктурный фонд, планирующий осенью 2017 года учредить Российское инвестиционное агентство. «Евразия» пройдет от немецкого Берлина до Урумчи в КНР через территорию Польши, Белоруссии, России и Казахстана. Изначально рассматривался вариант, что новую железную дорогу проведут через Сибирь, но в итоге выбрали маршрут через Казахстан, в рамках которого на Россию приходится 44,3% магистрали — 2,37 тысячи километров. Российский участок можно будет преодолеть за 9,5 часа.

прочитать статью полностью