В ближайшие три года ОАО «Российские железные дороги» заменит старые плацкартные и купейные вагоны на современные. Об этом на парламентских слушаниях в Совфеде рассказал директор по пассажирским перевозкам РЖД Дмитрий Пегов.
Инновационные подвижные составы проектов 2019 и 2020 пополнят парк «дочки» РДЖ — «Федеральной пассажирской компании». Вагоны дальнего следования планируется оснастить отсеками для крупногабаритного багажа, регулируемым затемнением окон, душевыми кабинами, сенсорными экранами, индивидуальными сейфами, а также зонами отдыха для детей, передает .
По словам Пегова, вагон 2019 массово заменит существующие одноэтажные купейные вагоны. Двухэтажные вагоны проекта 2020, оснащенные кондиционерами, биотуалетами, имеющие улучшенные потребительские и технико-экономические характеристики, планируется использовать на маршрутах с наибольшим пассажиропотоком. «Использование данных вагонов позволит нарастить предложенные емкости и снизить расходы „Федеральной пассажирской компании“», — уточнил он.
Ранее «URA.RU» сообщало, что в 2019—2020 годах РЖД должны будут списать четверть парка грузовых вагонов. Из-за этого Россию может застать острый дефицит зерновозов: вовремя произвести новые вагоны, чтобы заместить ими списанные, может не получиться.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В ближайшие три года ОАО «Российские железные дороги» заменит старые плацкартные и купейные вагоны на современные. Об этом на парламентских слушаниях в Совфеде рассказал директор по пассажирским перевозкам РЖД Дмитрий Пегов. Инновационные подвижные составы проектов 2019 и 2020 пополнят парк «дочки» РДЖ — «Федеральной пассажирской компании». Вагоны дальнего следования планируется оснастить отсеками для крупногабаритного багажа, регулируемым затемнением окон, душевыми кабинами, сенсорными экранами, индивидуальными сейфами, а также зонами отдыха для детей, передает RNS. По словам Пегова, вагон 2019 массово заменит существующие одноэтажные купейные вагоны. Двухэтажные вагоны проекта 2020, оснащенные кондиционерами, биотуалетами, имеющие улучшенные потребительские и технико-экономические характеристики, планируется использовать на маршрутах с наибольшим пассажиропотоком. «Использование данных вагонов позволит нарастить предложенные емкости и снизить расходы „Федеральной пассажирской компании“», — уточнил он. Ранее «URA.RU» сообщало, что в 2019—2020 годах РЖД должны будут списать четверть парка грузовых вагонов. Из-за этого Россию может застать острый дефицит зерновозов: вовремя произвести новые вагоны, чтобы заместить ими списанные, может не получиться.
