Экономическая выгода от высокоскоростной магистрали Екатеринбург — Челябинск (ВСМ) может составить 2,2 трлн рублей. Об этом говорится в расчетах Центра экономики инфраструктуры.
По мнению экспертов, уже в период строительства ВСМ будет обеспечен прирост ВВП. Валовый региональный продукт Свердловской области вырастет на 1,12 трлн рублей, а Челябинской — на 0,9 трлн рублей, пишут «Ведомости» со ссылкой на исследование. Объединение двух региональных центров на Урале создаст третий центр экономического роста (после Москвы и Санкт-Петербурга). Работы по строительству дороги простимулируют рост производства стройматериалов и девелоперских услуг, что, в свою очередь, увеличит налоги и социальные отчисления.
По проекту ВСМ Челябинск — Екатеринбург построят 220 км путей. Время в дороге между конечными пунктами составит 1 час 10 минут. Закончить проектирование планируется к 2020 году, а построить саму магистраль — к 2024-му. Будут созданы промежуточные станции и вокзальные комплексы (аэропорт Баландино, Снежинск, Сысерть и аэропорт Кольцово), депо для высокоскоростного подвижного состава.
Проект ВСМ Челябинск — Екатеринбург, стоимость которого оценивается в 360 млрд рублей, включен в транспортную стратегию страны до 2030 года. Экс-губернатор Свердловской области Александр Мишарин в статье Forbes отметил, что запуск железнодорожной высокоскоростной магистрали может стать ключевым фактором транспортного рывка России.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Экономическая выгода от высокоскоростной магистрали Екатеринбург — Челябинск (ВСМ) может составить 2,2 трлн рублей. Об этом говорится в расчетах Центра экономики инфраструктуры. По мнению экспертов, уже в период строительства ВСМ будет обеспечен прирост ВВП. Валовый региональный продукт Свердловской области вырастет на 1,12 трлн рублей, а Челябинской — на 0,9 трлн рублей, пишут «Ведомости» со ссылкой на исследование. Объединение двух региональных центров на Урале создаст третий центр экономического роста (после Москвы и Санкт-Петербурга). Работы по строительству дороги простимулируют рост производства стройматериалов и девелоперских услуг, что, в свою очередь, увеличит налоги и социальные отчисления. По проекту ВСМ Челябинск — Екатеринбург построят 220 км путей. Время в дороге между конечными пунктами составит 1 час 10 минут. Закончить проектирование планируется к 2020 году, а построить саму магистраль — к 2024-му. Будут созданы промежуточные станции и вокзальные комплексы (аэропорт Баландино, Снежинск, Сысерть и аэропорт Кольцово), депо для высокоскоростного подвижного состава. Проект ВСМ Челябинск — Екатеринбург, стоимость которого оценивается в 360 млрд рублей, включен в транспортную стратегию страны до 2030 года. Экс-губернатор Свердловской области Александр Мишарин в статье Forbes отметил, что запуск железнодорожной высокоскоростной магистрали может стать ключевым фактором транспортного рывка России.
