Подсчитана выгода от скоростной магистрали Екатеринбург — Челябинск

Экономическая выгода от высокоскоростной магистрали Екатеринбург — Челябинск (ВСМ) может составить 2,2 трлн рублей. Об этом говорится в расчетах Центра экономики инфраструктуры.

По мнению экспертов, уже в период строительства ВСМ будет обеспечен прирост ВВП. Валовый региональный продукт Свердловской области вырастет на 1,12 трлн рублей, а Челябинской — на 0,9 трлн рублей, пишут «Ведомости» со ссылкой на исследование. Объединение двух региональных центров на Урале создаст третий центр экономического роста (после Москвы и Санкт-Петербурга). Работы по строительству дороги простимулируют рост производства стройматериалов и девелоперских услуг, что, в свою очередь, увеличит налоги и социальные отчисления.

По проекту ВСМ Челябинск — Екатеринбург построят 220 км путей. Время в дороге между конечными пунктами составит 1 час 10 минут. Закончить проектирование планируется к 2020 году, а построить саму магистраль — к 2024-му. Будут созданы промежуточные станции и вокзальные комплексы (аэропорт Баландино, Снежинск, Сысерть и аэропорт Кольцово), депо для высокоскоростного подвижного состава.

Проект ВСМ Челябинск — Екатеринбург, стоимость которого оценивается в 360 млрд рублей, включен в транспортную стратегию страны до 2030 года. Экс-губернатор Свердловской области Александр Мишарин в статье Forbes отметил, что запуск железнодорожной высокоскоростной магистрали может стать ключевым фактором транспортного рывка России.