В федеральном бюджете пока нет денег, которые должны быть выделены в качестве господдержки строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) Екатеринбург — Челябинск. Об этом журналистам рассказал заместитель министра транспорта России Алан Лушников.
По его словам, ключевым вопросом в этом проекте, как и в любом другом, является господдержка. Из общей стоимости ВСМ капитальный грант государства должен составить 180 миллиардов рублей, однако пока таких денег нет. Региональные власти уже ведут переговоры с уральскими бизнесменами об инвестировании в этот проект. Всего необходимо 380 млрд рублей.
«Та же часть, которая должна быть выплачена на стадии эксплуатации, сейчас в процессе обсуждения, но регионы заявляют готовность поделиться с концессионером тем эффектом, который они, как выгодоприобретатели, получат от создания этой дороги и объединения Екатеринбурга и Челябинска в единую агломерацию», — приводит РИА «Новости» слова Лушникова.
Высокоскоростная магистраль соединит центры двух уральских городов-миллионников железнодорожной линией. Время в пути составит 1 час 10 минут. Закончить проектирование планируется к 2020 году, а построить саму магистраль — к 2024-му. Экономическую выгоду ВСМ эксперты Центра экономики инфраструктуры оценили в 2,2 трлн рублей.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В федеральном бюджете пока нет денег, которые должны быть выделены в качестве господдержки строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) Екатеринбург — Челябинск. Об этом журналистам рассказал заместитель министра транспорта России Алан Лушников. По его словам, ключевым вопросом в этом проекте, как и в любом другом, является господдержка. Из общей стоимости ВСМ капитальный грант государства должен составить 180 миллиардов рублей, однако пока таких денег нет. Региональные власти уже ведут переговоры с уральскими бизнесменами об инвестировании в этот проект. Всего необходимо 380 млрд рублей. «Та же часть, которая должна быть выплачена на стадии эксплуатации, сейчас в процессе обсуждения, но регионы заявляют готовность поделиться с концессионером тем эффектом, который они, как выгодоприобретатели, получат от создания этой дороги и объединения Екатеринбурга и Челябинска в единую агломерацию», — приводит РИА «Новости» слова Лушникова. Высокоскоростная магистраль соединит центры двух уральских городов-миллионников железнодорожной линией. Время в пути составит 1 час 10 минут. Закончить проектирование планируется к 2020 году, а построить саму магистраль — к 2024-му. Экономическую выгоду ВСМ эксперты Центра экономики инфраструктуры оценили в 2,2 трлн рублей.
