Вице-премьер Максим Акимов одобрил строительство первого участка высокоскоростной магистрали Москва — Казань до Нижнего Новгорода. Проект оценен в 621,5 млрд рублей.
«На новую ВСМ должно уйти примерно 40% всех пассажиров между Москвой и Нижним Новгородом. По финмодели, на третий год работы ВСМ поток Москва — Нижний Новгород составит 3,13 млн пассажиров в год, а по всей линии в целом — 7,7 млн пассажиров в год», — пишет «.
Федеральный бюджет и РЖД выделят на строительство по 200 млрд рублей, остальную сумму вложат концессионеры, в роли которых могут выступить китайские и немецкие компании. Аналитики отметили, что участок до Нижнего Новгорода будет нерентабельным, поэтому после окончания его строительства нужно немедленно приступить к работе над магистралью до Казани.
Строительство первого участка реализуется в рамках прокладки ВСМ Москва — Казань — Екатеринбург. Ранее сообщалось, что этот проект считается самым дорогим среди предложенных рабочей группой главы РСПП Александра Шохина и министра финансов Антона Силуанова. Как отмечали члены рабочей группы, проект высокоскоростной магистрали до столицы Урала стал одним из наиболее проработанных и перспективных.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Подписка на URA.RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Подписаться.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Вице-премьер Максим Акимов одобрил строительство первого участка высокоскоростной магистрали Москва — Казань до Нижнего Новгорода. Проект оценен в 621,5 млрд рублей. «На новую ВСМ должно уйти примерно 40% всех пассажиров между Москвой и Нижним Новгородом. По финмодели, на третий год работы ВСМ поток Москва — Нижний Новгород составит 3,13 млн пассажиров в год, а по всей линии в целом — 7,7 млн пассажиров в год», — пишет «Коммерсант». Федеральный бюджет и РЖД выделят на строительство по 200 млрд рублей, остальную сумму вложат концессионеры, в роли которых могут выступить китайские и немецкие компании. Аналитики отметили, что участок до Нижнего Новгорода будет нерентабельным, поэтому после окончания его строительства нужно немедленно приступить к работе над магистралью до Казани. Строительство первого участка реализуется в рамках прокладки ВСМ Москва — Казань — Екатеринбург. Ранее сообщалось, что этот проект считается самым дорогим среди предложенных рабочей группой главы РСПП Александра Шохина и министра финансов Антона Силуанова. Как отмечали члены рабочей группы, проект высокоскоростной магистрали до столицы Урала стал одним из наиболее проработанных и перспективных.
