Губернатор Алексей Текслер срочно вызвал городских и областных чиновников в трамвайное депо №1 Челябинска, передает корреспондент «URA.RU». Объект инспекционной поездки 10 апреля внезапно превратился в место масштабного совещания по проблемам муниципального транспорта.
По информации агентства, уже с понедельника — когда было заявлено о совещании, — в депо начали усиленно мыть и приводить в порядок вагоны. А четыре дня назад директор муниципального ООО «Челябинский городской электрический транспорт» (ЧелябГЭТ) Александр Павлюченко обзавелся аккаунтом в Instagram (деятельность запрещена в РФ), где сообщает челябинцам о личных и транспортных делах. Начало instagram (деятельность запрещена в РФ)-традиции среди чиновников положил лично губернатор. Однако подготовка не слишком сказалась на критическом настрое главы региона.
Неплохо было бы и обновить парк. Но один вагон производства южноуральского УКВЗ стоит 26 млн рублей, а федеральный бюджет готов компенсировать лишь 8 млн из них.
Алексей Текслер появился на месте лишь через час после приезда журналистов — завершив прием граждан. Павлюченко повторил ему то, что уже говорил прессе: из 304 трамваев в часы пик горожан перевозят 102. «Движение регулируется вручную, нужны современные программы управления», — пояснил директор ЧелябГЭТ.
Последний новый трамвай купили пять лет назад, еще один «прижился» в Челябинске после тестовой обкатки с 2016 года. Полное обновление парка оценивается в 11 млрд рублей. Чтобы «отбить» эти деньги за 10 лет, нужно увеличить число пассажиров каждого рейса до 68 человек с нынешних 40. С троллейбусами тоже все грустно: их 140, средний возраст — 24 года. Часть машин стоит на улице — троллейбусное депо ушло с молотка еще при сити-менеджере Сергее Давыдове.
Алексей Текслер: «А техника-то у вас — прошлый век…»
«Прошлый век!» — только и сказал губернатор по итогам осмотра. После чего Павлюченко повел его в административный корпус. Там глава региона проведет закрытое совещание, и для многих оно явно будет непростым. «Износ муниципального транспорта достиг 90%, в Челябинске множество нелегальных перевозчиков и засилье маршрутных такси», — публично констатировал Текслер. К слову, буквально за несколько часов до совещания маршрутка с пассажирами загорелась на ходу.
Ранее губернатор заявил, что его категорически не устраивает ситуация с общественным транспортом в областной столице. По его словам, все необходимые решения должны быть приняты и дать видимый результат в текущем году. В понедельник глава города Владимир Елистратов сообщил, что готов представить несколько вариантов исправления ситуации.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Губернатор Алексей Текслер срочно вызвал городских и областных чиновников в трамвайное депо №1 Челябинска, передает корреспондент «URA.RU». Объект инспекционной поездки 10 апреля внезапно превратился в место масштабного совещания по проблемам муниципального транспорта. По информации агентства, уже с понедельника — когда было заявлено о совещании, — в депо начали усиленно мыть и приводить в порядок вагоны. А четыре дня назад директор муниципального ООО «Челябинский городской электрический транспорт» (ЧелябГЭТ) Александр Павлюченко обзавелся аккаунтом в Instagram (деятельность запрещена в РФ), где сообщает челябинцам о личных и транспортных делах. Начало instagram (деятельность запрещена в РФ)-традиции среди чиновников положил лично губернатор. Однако подготовка не слишком сказалась на критическом настрое главы региона. Алексей Текслер появился на месте лишь через час после приезда журналистов — завершив прием граждан. Павлюченко повторил ему то, что уже говорил прессе: из 304 трамваев в часы пик горожан перевозят 102. «Движение регулируется вручную, нужны современные программы управления», — пояснил директор ЧелябГЭТ. Последний новый трамвай купили пять лет назад, еще один «прижился» в Челябинске после тестовой обкатки с 2016 года. Полное обновление парка оценивается в 11 млрд рублей. Чтобы «отбить» эти деньги за 10 лет, нужно увеличить число пассажиров каждого рейса до 68 человек с нынешних 40. С троллейбусами тоже все грустно: их 140, средний возраст — 24 года. Часть машин стоит на улице — троллейбусное депо ушло с молотка еще при сити-менеджере Сергее Давыдове. «Прошлый век!» — только и сказал губернатор по итогам осмотра. После чего Павлюченко повел его в административный корпус. Там глава региона проведет закрытое совещание, и для многих оно явно будет непростым. «Износ муниципального транспорта достиг 90%, в Челябинске множество нелегальных перевозчиков и засилье маршрутных такси», — публично констатировал Текслер. К слову, буквально за несколько часов до совещания маршрутка с пассажирами загорелась на ходу. Ранее губернатор заявил, что его категорически не устраивает ситуация с общественным транспортом в областной столице. По его словам, все необходимые решения должны быть приняты и дать видимый результат в текущем году. В понедельник глава города Владимир Елистратов сообщил, что готов представить несколько вариантов исправления ситуации.
